Послужил Geschutzwagen III/IV базой и при создании ряда самоходных пехотных гаубиц. Так, еще в конце 1942 года был создан и проходил испытания прототип самоходной артсистемы с легкой полевой гаубицей le FH 18/2. Однако несмотря на удачную конструкцию и успешное завершение испытаний, САУ запоздала, поскольку уже была принята на вооружение 105-мм самоходная легкая полевая гаубица «Wespe». Больший успех выпал на долю тяжелой танковой пушки-гаубицы «15-ст Panzer-Haubitzer 18/1 auf Fahrgestell GW III/IV, SdKfz 165», разработанной фирмой «Алкетт». Артсистема была принята на вооружение в 1943 году, а в феврале 1944 ей было присвоено имя «Hummel» (Шмель).
“Nashorn” дивизии “Лейбштандарт Адольф Гитлер”. Белоруссия. 1944 г.
sIG 33 auf Fahrgestell PzKpfw 38(t) Bison ausf H /SdKfz 138/1/
Батарея САУ “Bison” на позиции. На переднем плане - модификация Ausf М, на заднем - два орудия модификации Ausf Н. Белоруссия 1944 г.
sIG 33 auf Fahrgestell GW 38(t) Bison ausf M /SdKfz 138/1/
60 cm Morser Karl (Gerat 040) Во избежание загромождения изображения зарядный лоток и лестницы на видах сверху и спереди/сзади условно не показаны
Самоходная мортира “ Один”. Р-н Севастополя. 1942 г.
Проявили свою конструкторскую смекалку и инженеры фирмы ВММ, которые смонтировали орудие sIG 33 на ходовой части легкого танка PzKpfw 38(t). Новая САУ сочетала достоинства хорошо отработанной ходовой части чешского танка с огневой мощью самого распространенного тяжелого пехотного орудия sIG 33. В 1944 году данной артсистеме было присвоено название «Bison» (причем «Бизонами» позднее стали называть также все САУ, имевшие на вооружении 150-мм гаубицы sIG 33, в том числе StulG 33 и Sturmpanzer IV). Несколько позднее с учетом опыта создания «Wcspc» и «Hummel» база САУ была кардинально переработана. Двигатель сместили вперед — к трансмиссии, увеличив таким образом размер боевого отделения, которое теперь располагалось сзади. Такое шасси получило логичное наименование «Geschutzwagen 38(t)» и использовалось также для САУ «Marder III» и «Flakpanzer 38(t)». Данная модификация получила обозначение «М» в отличие от предыдущей, имевшей индекс «Н». Хочется заметить, что в ряде послевоенных зарубежных печатных источников с легкой руки безграмотных американцев эти САУ получили совершенно неправильное название — «Grille» (Крикет), которое относилось только к опытным Крупповским транспортерам 150-мм орудий (WalTcntragcr), но никогда не применялось доселе к рассмотренным «Бизонам».
И наконец, перечень немецких САУ был бы неполным без упоминания о самой крупнокалиберной артсистемы всех времен на самоходном гусеничном лафете.