Тут ещё адвокат вышел на связь. В общем, советовал заплатить, судебные издержки будут выше, то есть, замордует нас тот родственничек судебными исками. Дальше тот связался с коллегой что представлял родственника лейтенанта, и я прямо из зала ресторанчика отправил те триста шесть тысяч кредитов на нужный счёт, погасив и этот долг. Приятно чувствовать себя никому не должным и не обязанным, но потеря денег не радовала. Это же мои деньги, однако деваться не куда, адвокат прав, так было проще. Мне прислали по почте подтверждение платежа, так что всё, никому я ничего не должен. А потом мы с Егором отключили докторов сети, и нажрались, был повод, да и желание тоже.
На следующий день проснулся я как огурчик. Нет, не зелёный с перепоя, а бодрый и хрустящий. Весело насвистывая фривольный мотивчик и посетив душ номера дешёвенького отеля, я растолкал Егора, спавшего на соседней койке и отправил того в душ. Когда он вернулся, заметно посвежевший и не такой больной, то я услышал от него вопрос:
— Почему ты такой бодрый, похмелился?
— Егор, ты вчера чем слушал? Я же сам тебе говорил, настрой таймер кибердоктора своей сети. Мы же собирались до полуночи отмечать что живы остались, ну край до утра, так что я поставил таймер на шесть утра, и к девяти, когда проснулся, доктор убрал все последствия перепоя. Сам почему так не сделал?
— Да отвлёкся на тот звонок, я же подрядился за четыре дня полностью провести обслуживании среднего судна. Хм, сутки остались, не успею.
— Я помогу. Кстати, у меня тут вопрос назрел. Как думаешь, чем мне тут лучше заняться? Всё же ты тут два месяца уверенно крутишься, наверняка изучил местную жизнь. Хочу по стезе корабельного техника пойти, а то на планете я всего четыре раза судами занимался. Все малые, и то у трёх обслуживание, у одного, грузового судна, мелкий ремонт, да замена сканера. Опыт мне нужен, его и хочу набрать.
— Не скажу, что до конца изучил местных, но да, тему немного знаю. А по поводу чем заняться, если есть деньги, то приобретаешь бот, желательно специализированный, техслужб. У них даже манипуляторы по бокам есть, можно грузы таскать.
— Как инженерный?
— Почти, этот всё же попроще. Обычный грузовой бот можно за сорок взять, четвёртого поколения в приемлемом состоянии. А тут судно для техслужб, корпус усиленный, удобная компоновка. Только мало их, и стоят они много. В паршивом состоянии за сто взять можно и самому привести в порядок. Многие техники о таких мечтают, транзитники не подходят к станциям и если требуется какое обслуживание, вызывают местных техников. За вызов надбавка. Так что те, у кого подобные боты, зарабатывают от шестидесяти до восьмидесяти тысяч в месяц. Причём имея свободные дни и не думая о переработке. Если серьёзно взяться, и сто можно за месяц зарабатывать.