Тарида — небольшое быстроходное судно для перевозки лошадей, которых на борту помещалось примерно сорок голов.
Ушари — первоначально вместительная грузовая лодка для сообщения между берегами Нила, затем — легкое судно
129
для связи берега с тяжелым грузовым судном — куркурой на внешнем рейде (20 весел).
Самарийя — судно для перевозки небольших отрядов морских воинов (40 весел).
Акири (или абкар) — судно того же назначения (60 весел).
Шаити — легкое судно для связи между крупными кораблями (80 весел).
Шини — крупный арабский военный корабль (100 весел). Рассчитывался на 150 воинов.
Гураб («ворон»). В отличие от прочих видов арабских военных кораблей, где образцом при постройке служили боевые единицы византийского флота (к примеру, можно вспомнить о «дармуне», которая была подражательным повторением «дромона»), гураб имел предшественников в ударных морских соединениях Карфагена и Рима. Он обладал тремя качествами наступательного средства: неуязвимостью, быстроходностью, гибкостью в поворотах; первое обеспечивалось особой прочностью корабельных частей и действиями сотен отчаянных воинов, знатоков абордажного боя, два последующих — применением усложненного парусного вооружения при ветре и одновременной работой ста восьмидесяти весел при безветрии. В средние века было принято украшать ростры изображениями голов животных, обычно хищных; можно думать, что для гураба выбирали ворона -у арабов он считался вестником беды; таким образом, устрашение врага начиналось уже с названия вида корабля и отличительного знака.
Если помнить о могуществе Византии на море, то следует полагать, что именно гурабы принесли арабам успех в знаменитом сражении у Александрии (653 г.), в «битве мачт» (654—655 гг.), во время походов на Родос (672—673 гг.), против Сицилии и Сардинии (VIII—IX вв.), Крита (конец
VIII в.), города Порбандар в Индии (конец VIII в.). По-видимому, с применением гурабов связано и то, что в конце
IX — начале X века Сицилия, Сардиния, Корсика, Мальта, Балеарские острова, южное побережье Франции, южное и западное побережья Италии окончательно (правда, лишь на неполных два столетия) подпадают под арабскую власть. По своим данным гурабы являлись главной ударной силой пяти арабских флотов на Средиземном море, в частности испанского, достигшего особенно высокого уровня развития при кордовском халифе Абдаррахмане III (912—961) и во многом обязанного своей славой искусству судоводителя Ахмада ас-Сикили (Сицилийского).
Харрака (сжигающее) — судя по названию, вид судна с особыми устройствами для метания горящей нефти во вражеские корабли; впоследствии яхта для парадных выездов.