– Логично, – усмехнулся Стас. – Но, в общем-то, ты ведь еще всего-ничего там работаешь, только второй день. У тебя еще все впереди. Еще сможешь узнать и про маршруты подробнее, и про то, где они водителей своих прячут.
Предсказание Стаса сбылось через пару дней. В этот раз Гуров в обеденный перерыв не стал «разгадывать кроссворды», а отправился вместе с молодежью в ближайшее кафе.
Ира и Мила, поклевав какой-то травы и отхлебнув из микроскопических чашечек кофе, упорхнули по каким-то более важным делам, а Гуров и Павел остались за столиком, сосредоточенно занимаясь вполне нормальными порциями вполне нормального мяса с овощами.
– Хм, а что, съедобно, – с видом гурмана резюмировал Лев, прикончив свою порцию.
– Я ведь говорил, дядя Сеня, здесь нормально кормят, – поддержал Паша. – Зря ты не ходишь. Что за радость – бутербродами перебиваться?
– Да, теперь буду иметь в виду, – согласился Гуров. – Дороговато, правда, но… съедобно.
В развитие темы он припомнил очередную байку из армейской жизни, связанную с нарядами в кухне. А когда собеседник от сытости и смешного рассказа окончательно потерял контроль, как бы невзначай приступил к главному:
– Слушай, Паша, а что это как-то странно тут у вас – транспортная компания, а никакого транспорта нет? Весь наш трудолюбивый отдел с утра до ночи маршруты обсчитывает, а кто ездит по этим маршрутам, непонятно.
– Почему же непонятно? У нас целый штат водителей. И свои есть, и со стороны иногда привлекаем. Все как надо. И машины есть. «Газели», легковушки. Фуры даже.
– Правда? А я что-то ни разу этих машин не видел.
– Так они не здесь. Куда здесь их ставить? На Красную площадь, что ли? – усмехнулся Павел. – Автопарк у нас в Мытищах. Там база и гаражи. Мастерские даже есть. И водители в основном там тусуются. Зачем им сюда ходить?
– Это правильно, – поддержал Гуров. – Водителю нужно быть там, где машины.
– Вот именно. Путевые листы им курьер привозит, а иногда и из наших кто может захватить с собой, если по делам туда едет. Иногда приходится ездить по некоторым вопросам. Вот и «нагружают». Но мы не в претензии. Заехал, отдал. Они уж там сами знают.
– Маршруты постоянные? Разных «внеплановых поворотов» не бывает?
– Бывают и внеплановые, но в целом направления известны, так что объяснять много не приходится. У нас водители все опытные, большинство работает давно.
– И что, здесь, в конторе, они вообще никогда не появляются?
– Почему, бывают. Вопросы какие-то приходят выяснять или за зарплатой. Деньги им здесь выдают, туда не возят.
– Безопаснее? – понимающе взглянул Гуров.