На сборы потратили сутки — в основном на отдых и женское общество, так как всего остального у них имелось в избытке. Встретился с Лорой — девушка все еще думала, но и не отказывалась пока тоже, что вселяло в Виктора надежду в положительном ответе. Обратно добрались за декаду — брошенный фургон одиноко маячил посреди колыхающейся травы, рядом с ним никого не оказалось, как и внутри, хотя были заметны следы пребывания тут человека. Очевидно, последний из той команды нагибаторов провел тут какое-то время, пока не пропал окончательно. Так или иначе, не собираясь тут понапрасну торчать, активировали машину, использовав один из украденных кристаллов и погнали обратно в поселок. В этот раз сумма оказалась несколько выше: по двадцать две тысячи на каждого, но и интерес к ним в этот раз был повышенный, особенно со стороны службы охраны поселка. Шутка ли: двое охотников, вместо того, чтобы заниматься своей основной работой, пригоняют второй за месяц вездеход на продажу. Но прицепиться было не к чему — родственников у той гоп-компании не было, права на технику никто не предъявлял, да и желания сильно интересоваться такими трофеями ни у кого не было. Все всё понимали и так, да и законы Версолы были на стороне сильного — слабый в саванне долго не выживал.
Теперь компаньонам следовало подготовиться к более длительному походу, не в смысле расстояния — оставшиеся фургоны были всего в одном и двух днях лишнего пути, мелочь. Нет, тут возникал другой вопрос: испорченные колеса — эти «запчасти» просто менялись, никто ничего там не ремонтировал. Колесо было больше похоже на катушку ниток с высокими краями — своеобразная защита несущей, контактной части от клыков и когтей животных. Внутренняя часть такой «катушки» — камера, была заполнена воздухом, а сверху натягивалась местная покрышка — сменить такую шкурку в полевых условиях не представлялось возможным. Также каждое колесо снабжалось индивидуальной системой подкачки, как у военных машин на Земле — даже в случае прокола вездеход мог еще долго ездить на пробитом колесе, что в условиях местного грунта считалось весьма фантастическим событием. По размеру в их прицеп более-менее помещалось шесть колес, поэтому решили сделать два рейса — сначала к ближнему, а потом и к дальнему вездеходу. За каждую такую «запчасть» отдали по полкуска бонов — и это только за товар, так как ставить собирались самостоятельно, а такая услуга в мастерской тянула почти на восемь сотен.
И снова в путь — на этот раз добрались аж за шестнадцать дней: по дороге натолкнулись на двух пятнистых львов, которые нагло лежали на траве рядом с обглоданной тушкой буйвола. Очевидно, эти два пятнистых организма никогда не встречались с ментально устойчивыми обедами на двух ногах — в результате короткой встречи с применением оружия, один из холодильных шкафов пополнился ценным высоколиквидным сырьем, немного развеяв скуку у партнеров от постоянного вращения баранки. Для проведения шиномонтажных работ пришлось даже купить специальный домкрат, что тоже обошлось им в копейку — местные технари ломили за свой инструмент совсем неприличные цены. Операция по замене всех испорченных единиц имущества растянулась на шесть с половиной часов: эта местность еще не слышала столько нецензурных выражений и экспрессии, сколько изрекли за это время два героя. Прогоревшие чурки не хотели сниматься с оси без воспоминаний о родственниках инженеров, сконструировавших это чудо техники и сексуальных пристрастий этих умельцев.