Занялся приготовлением ужина: кухонный агрегат порадовал, подарив хозяину много приятных ощущений от хорошо приготовленной пищи — запил все вином, которое также нашел в запасах — судя по этикетке, разлито оно было всего четыре года назад, так что попробовал с удовольствием и не прогадал. То же самое отметил для себя по запасам продуктов: за редким исключением, которое он сразу выбросил, припасов у него было много и в хорошем качестве — по предварительной оценке, ему одному их хватит на три-четыре месяца одиночного рейда. Установив режим маскировки и изоляции внешних звуков, погасил внутреннее освещение и забрался в кровать: мягкий материал мгновенно убаюкал человека и вскоре Виктор погрузился в мир грез и снов, сытый, довольный и умиротворенный прошедшим днем. Следующим утром после завтрака пришлось немного поработать физически — за несколько лет неподвижности колеса вездехода погрузились в грунт, и вокруг них проросла плотная трава, что могло помешать движению, поэтому пару часов работы ручным огородным инструментом только зарядил парня энергией и бодростью.
Заняв место в кресле «пилота», активировал запуск силовой установки — пока для его целей хватало и электродвигателя, все равно пользоваться лазерной установкой он не собирался пока — сначала надо найти подходящий объект для опытов. По привычке, первым делом была активация камеры на стреле подъемника и запуск водительского интерфейса — вот тут путешественник немного завис, так как лобовое стекло покрылось десятками различных схем, указателей и голограмм с нужной и почти бесполезной информацией. Как оказалось, это была функция по умолчанию, вшитая в кристалл — без собственной настройки умный кубик проецировал на кокпит всевозможные данные о состоянии систем вездехода — Виктор погрузился в изучение такой своеобразной «панели инструментов» еще на час. Многие графики и шкалы были явно лишними: например, очень сомнительной была полезность показаний температуры воды в баке горячей воды сантехнической системы машины. Какая ему разница, сколько там сейчас градусов — главное, чтобы она была горячей, когда он пойдет в душ, и это вопрос вполне может отслеживать бортовой кристалл без его вмешательства. Явно лишняя голограмма, или например, показатели температуры в холодильниках прицепа — зачем ему эта информация, как водителю — тоже долой с панели.
Изучал, общался с кристаллом (в узких пределах, это ведь не искусственный интеллект) в голосовом режиме, очищал курсовой обзор от ненужной информации — в результате лобовое стекло приобрело вполне законченный вид, где было только то, что требовало к себе постоянного внимания. Определившись с направлением, запустил топливный двигатель — где-то что-то тихо заурчало, а на панели добавилось еще несколько голограмм, отвечающих за работу основного двигателя и систем, связанных с ним. Проверив показания, заглушил его назад, так как для движения вполне хватало и электрического движка — фургон начал медленно двигаться, а парень разговаривал сам с собой, определяя ближайшие приоритеты.