Освобожденный от тринадцати тонн лишнего веса вертолет убавил обороты двигателей, и стало слышно, как Нема Блюфштейн крикнул в микрофон:
— Хорош, Гриня!!!
— С вас — полбанки! — ответил ему Казанцев и скомандовал:
— Отстрел тросов!
Нема отчетливо увидел, как разъединились огромные петли, в которых висела яхта, концы их шлепнулись в воду, а затем, влекомые лебедками, стали подниматься ввысь и исчезать в чреве вертолета…
В каюте «Опричника» Марксен Иванович встал, небрежно отбросил свое вязание и торжественно произнес:
— Позвольте поздравить вас, Арон Моисеевич, и вас, Василий Петрович! Вы — в море!!!
Проникнутые величием момента, Арон и Вася вытянулись в струну.
Вертолет сделал круг над яхт-клубом, и в наземном динамике в последний раз прозвучал голос Казанцева:
— Немка! Смотайтесь на «Привоз», сообразите приличную закуску. Людей же надо принять! Все остальное мы с Лехой привезем! Как понял? Прием!
— Вас понял! Вас понял! Конец связи! — ответил Блюфштейн.
И вертолет улетел.
Блюфштейн устало стянул с головы шлемофон и обнаружил загорелую лысину в венчике рыжих волос. Утер пот с лица, взял в руки мегафон и прокричал громовым голосом:
— Эй, на яхте! Сами пришвартуетесь или помочь?
Марксен Иванович, Арон и Вася уже стояли на палубе и благодарно махали вослед вертолету.
Когда они услышали вопрос Блюфштейна, Марксен Иванович досадливо поморщился и сказал:
— После всего… Так обидеть?! — и вдруг скомандовал металлическим голосом: — Иванов! Запустить двигатель!
Арон метнулся к пульту запуска. Включил один тумблер, другой, нажал на кнопку стартера, и двигатель зафыркал, затарахтел.
— Рабинович! — рявкнул Марксен Иванович. — На бак! Приготовить носовой!
С быстротой молнии Вася оказался на носу яхты, схватил причальную веревку, замер, преданно глядя в глаза капитана Муравича.
А тот взял штурвал в руки так, словно и не было у него тридцатилетнего перерыва в судовождении, будто не отлучали его от моря, черт знает когда и невесть за что!‥
Марксен Иванович прибавил обороты двигателю и на хорошей скорости уверенной рукой повел «Опричник» к бону…
Блюфштейн и компания с немым восхищением следили за тем, как по большой, точно рассчитанной дуге «Опричник» подходил к причалу.
— От это класс! От это рулевой!‥ — потрясенно произнес Нема. — Дай бог ему всего на свете…
Как все уже там, а Нема еще в Одессе…
Солнце еще только наполовину село в море, а «Опричник» стоял уже полностью «вооруженный» — с мачтой и гиком, с натянутыми штагом и ахтерштагом, носовыми и кормовыми вантами, с краспицей и топ-вантами…
Во все четыре шкотовые лебедки были заведены нужные «концы» и фалы. Самый большой парус — грот, закреплен и увязан на гике, а второй, поменьше, — стаксель, лежал в специальном мешке на носу яхты. Из мешка торчал «галсовый» угол стекселя, чтобы его можно было в любую секунду поднять на мачту.