В мирное же время те же БПЛА – стоит поменять им бортовые контейнеры – используются для патрулирования трубопроводов, лесов и акваторий, для слежения за общественным порядком, для охраны границ. Их операторы все время тренируются.
Выше этой «полки этажерки» находятся собственно ВВС. То есть машины пятого и шестого поколений. Скоростные и малозаметные в радиодиапазоне самолеты (авиационные комплексы), способные быть и истребителями, и бомбардировщиками. Думаю, что будущее – за тяжелыми многоцелевыми машинами типа МиГ-31М, с экипажем из двух пилотов (один человек просто не справляется со сложностью задач). За самолетами, способными работать стаями (МиГ-31М – четверками), оперативно обмениваясь информацией. Они, не будучи чудом маневренности, смогут вести бой на дальних дистанциях – маневренными ракетами. Если надо, то тяжелые истребители выскакивают в стратосферу – и бьют оттуда особыми ракетами по вражеским спутникам. И они же могут уничтожать крылатые ракеты неприятеля, идущие низко, у самой земли.
В сущности, авиадивизии будущего русского ВКФ – смешанные, настоящие эскадры. В них штатно есть свои летающие командные пункты, самолеты-радары (машины ДЛРО, АВАКС), дающие огромный обзор всего пространства воздушного сражения. Они транслируют обстановку в небе и на земле всем самолетам дивизии-эскадры, что позволяет нашим пилотам атаковать противника скрытно, с выключенными бортовыми РЛС, не демаскируя себя. Но самолеты ДЛРО эволюционировали в летающие боевые информационные центры. Ибо они могут собирать информацию и от аппаратов космической разведки, и от наземных РЛС, и от работающих радаров самолетов своей дивизии, создавая и вовсе объёмную картину пространства войны, ликвидируя тем самым «слепые зоны». Вся дивизия превращается, таким образом, в одно всевидящее существо. Естественно, в управлении ей требуется сочетание человеческого и искусственного интеллектов, развитие мощнейших систем автоматического управления, создание «боевого беспроводного Интернета». Да и сами летчики, чтобы справиться с громадными нагрузками на свои ум и тело, превращаются в «высшую расу»: развивают способности своего организма психотехниками или вообще вживляют себе электронные и нанотехнологические устройства.
Опираясь на самолеты ДЛРО и тяжелые истребители, действуют более легкие и маневренные самолеты типа Су.
Однако мы видим в наших воздушных эскадрах и технику уже шестого поколения: тяжелые самолеты-«воздушные крейсеры», вооруженные дальнобойными маневренными ракетами «воздух – воздух» (как и ракетами «воздух – поверхность») и компьютеризованными стрелковыми точками, способными стеной огня сбивать и выпущенные в «крейсер» ракеты, и беспилотники, и другие самолеты. Бой в небе становится ракетно-артиллерийским. Каждый «крейсер» управляет своей эскадрильей реактивных беспилотных машин, которые сами несут ракеты и могут вести воздушные бои или наносить удары по наземным и морским целям.