Успехов в Ливии добился и «Газпром», реализующий 10 программ во всех четырех ключевых нефтепроизводящих странах Африки. В 2006–2007 гг. он выиграл ряд тендеров на разработку нефтяных месторождений на шельфе Средиземного моря. «Газпром» и итальянская «Эни» подписали соглашение о совместной разработке крупных запасов газа на севере страны (проект «Элефант»). Мало того, по соглашению, заключенному в 2008 г. с Ливийским инвестиционным фондом, «Газпром» получил возможность осуществлять совместные проекты в третьих странах Африки. Западные и арабские аналитики предсказывают, что в случае смены режима передел нефтегазовых богатств Ливии будет не в пользу России.
Кроме того, Ливия – один из самых крупных покупателей российского оружия. Крупный пакет оружейных контрактов стоимостью 1,3 млрд. евро был подписан в январе 2010 г. во время визита в Москву министра обороны Ливии Юниса Джабера. Был согласован и готов к подписанию контракт на поставки в Ливию по разным источникам от 12 до 15 истребителей стоимостью 800 млн. долл. С введением санкций ООН, предусматривающих запрет на торговлю оружием, все контракты приостановлены на неопределенный срок. По оценкам специалистов, общие потери России от сокращения оружейного экспорта в Ливию составят около 4 млрд. долл. Впрочем, по словам руководителя «Рособоронэкспорта» А.Исайкина, поскольку контракты не вступили в силу, можно говорить лишь об упущенной выгоде в несколько миллиардов долларов.
Россия имела в Ливии контракт на строительство железной дороги, судьба которого пока неясна. Контракт, заключенный 17 апреля 2008 г. ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) – компанией, выигравшей тендер на строительство, и Управлением по реализации железнодорожных проектов Ливии предусматривал, что железнодорожная линия Сирт – Бенгази пройдет вдоль побережья Средиземного моря, соединит крупные города и станет частью международного транспортного коридора на севере Африки. На момент эвакуации компания находилась на стадии перехода к осуществлению основных работ.
Еще более значительны экономические интересы Китая в Ливии. По статистике Министерства коммерции КНР, в страну инвестировали 75 китайских компаний (в т. ч. 13 государственных); реализовывались 50 крупномасштабных проектов в сферах добычи нефти, железнодорожного и гражданского строительства, телекоммуникаций; были заняты почти 36 тыс. китайских рабочих. С началом вооруженных столкновений многие проекты были приостановлены. Государственная инженерно-строительная корпорация Китая заявила об угрозе срыва 20 строительных проектов, стоимостью $2,68 млрд. (лишь половина проектов закончена). Корпорация железнодорожного строительства оставила незавершенными проекты стоимостью $4,24 млрд., Государственная металлургическая компания также была вынуждена оставить незавершенными 2 проекта.