Да, находки Юрия Лабвина пока не пролили свет на Тунгусскую загадку. Вопросов стало еще больше, чем было до этого. Но, если даже некоторые предположения Лабвина не подтвердятся, — трудно, если быть уж совсем откровенными, поверить, что ему удалось найти именно то, что до него искали многие годы сотни, а, может быть, и тысячи людей. Но в любом случае Ю. Лабвин мог праздновать своеобразную победу. Найденный им «неизвестный» метеорит имел рекордную массу в 5 тонн, а в наше время только в 1947 году северо-восточнее Владивостока упал известный Сихотэ-Алинский метеорит, который имел гораздо большие размеры, но он раскололся в процессе полета и падения на множество осколков.
Вот, собственно, и все, что удалось автору книги узнать о красноярской находке Юрия Лабвина. К сожалению, после упомянутых выше публикаций автору книги не попадалось в руки ничего, что могло бы стать продолжением в этой довольно занятной истории…
КАТАСТРОФА БЕЗЫМЯННОЙ КОМЕТЫ
Данная версия красноярского инженера Геннадия Ивановича Иванова, по его мнению, дает ответы на многие вопросы в загадке ХХ века — падении и взрыве Тунгусского феномена. Эта версия была опубликована Г. Петровым в альманахе «Не может быть» № 6(68) за 1997 год.
В начале своей статьи Г. Петров пишет следующее:
«Имя Геннадия Иванова для интересующихся Тунгусской загадкой мало что говорит. В ряду таких ученых, как М. Флоренский, Е. Кринов, И. Астапович, В. Бронштэн, А. Янвель, М. Зоткин, Ф. Зигель, В. Журавлев, В. Дмитриев и другие, посвятивших изучению «Тунгусского феномена» десятки лет, а также энтузиастов Томской комплексной самодеятельной экспедиции по изучению Тунгусского метеорита во главе с Николаем Васильевым, его имени до недавнего времени не было. Смелость его суждений порой вызывала у «профи» Тунгусской катастрофы заметное раздражение. Особенно это касается динамики траектории небесного пришельца…»
Г. Иванов, например, считает, что ошибка всех предыдущих исследователей Тунгусского феномена заключается в том, что они изучали следствие, а не причину события. Вывал леса — это только один из факторов встречи двух космических объектов (нашей планеты и влетевшей в ее атмосферу кометы. — В. А.). Все дело в том, что все траектории строились, исходя из симметрии вывала тайги в форме много раз упоминавшейся выше «бабочки» и опроса очевидцев, что привело, в итоге, к «построению» большого числа траекторий полета.
Авторы каждой из этих траекторий никак не могут прийти к согласию и выработать какую-нибудь единую линию. Траектории «строятся», например, исходя из того, что днем метеорит можно увидеть тогда, когда он окажется на высоте меньшей 100 километров. От этой высоты и устанавливаются линии наклона траектории к горизонту, угол наклона которых получается от 7 до 20 градусов!