Я обычно мастерил что-то из дерева. Последними моими поделками были гребни для волос. Катюха вспомнила, что то растение, который мы не взяли для изготовления резины, имеет очень плотную древесину. Несколько веток я срубил и принес в поселок. Кору, содержащую гуттаперчу, отложил на эксперименты, а древесиной начал заниматься.
Действительно, растение имело хорошую и плотную текстуру. Несколько гребешков для женщин я вытачивал две недели. Потом еще долго шлифовал и шкурил. Гребни дамы оценили. И поставили нам задачу, если найдем где-то бивень мамонта, то нужно принести его домой как раз для подобных поделок.
Постепенно предметов быта у нас появлялось все больше. Даже оснащение корабля добавилось. В носовой части трюма повесили гамаки. Теперь в случае дождя можно было спать с удобствами. Гамаки сплели, естественно, из джута. Лен на такое баловство переводить не стали.
Джут, безусловно, грубее льна. Но и его плантацию будем расширять. Денис запланировал устроить подвесной мост. А для этого нам нужны толстые и прочные веревки.
Кстати, на корабле сейчас самодельных канатов было предостаточно. А еще у нас имелся металлический якорь. Вот только в первую ночь встать на якорь не получилось. Глубина оказалось слишком большой. Денис тут же вспомнил, что в последнее плавание ночью мы двигались без остановок.
— Видишь полярную звезду? — уточнил у меня Денис поздним вечером. — Вот на нее и рули. Я тебя через три часа сменю, а потом на вахту станет Михаил.
Из парусов оставили только один, и в этом плане сложностей не должно было возникнуть. Так что я послушно выполнял указания, пытаясь держать нос корабля примерно на север. Народ тем временем разбрелся по спальным местам, и только я остался на вахте. Невольно начал крепче сжимать руль, хотя море было спокойным. Только тихий шелест воды, разбивающийся о нос корабля, нарушал тишину. А на небе видимо-невидимо звезд и огромный Млечный путь! Как-то сразу почувствовал себя букашкой в этом огромном природном великолепии. Так и продолжал рулить, представляя себя бесстрашным покорителем морей, пока не поднялся Денис и не послал меня отдыхать.
Возможно, мы немного и сбились с курса, но оценить это посередине моря возможности не было. Днем, когда паруса тянули корабль, рулевые менялись и ориентировались на компас. Но смотреть постоянно на прибор не получалось. Оказалось, что держать курс по звездам намного проще.
В результате на четвертый день пути заметили береговую линию не слева, а справа. По всему получалось, что отклонились мы на запад прилично и наблюдали побережье современного нам Дагестана.