И самое главное: если кто-то включил указатель поворота, это еще не означает, что он собирается поворачивать. Неисповедимы пути господни, особенно в России, где каждое ничтожество мнит себя господом или господином.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно (то есть не в момент поворота — вы же не электор Жириновского) до начала выполнения маневра. Если на экзамене за это начисляют штрафные баллы, то на дороге «начищают котелок».
Выключать поворотник на современных автомобилях не нужно (за редким, плавным поворотом), стоит повернуть руль прямо — и он автоматически отключается, но господа полицейские живут прошлым… впрочем, об этом я уже говорил, не буду повторяться, пожалею свой «котелок».
Однако подача сигнала рукой не может быть закончена автоматически, если только вы не марионетка и никто вас не дергает за ниточку. Поэтому потрудитесь закончить махание руками непосредственно перед выполнением маневра — все-таки двумя руками лучше крутить руль на повороте («крепче за баранку держись, шофер», хотя приятнее: «крепче за шоферку держись, баран»).
При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. А то собирается водитель припарковаться за перекрестком, а поворотник включил, будто направо повернуть собрался. Водителя легко ввести в заблуждение, но избежать столкновения почти невозможно.
К тому же нужно все время помнить, что подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности. Будьте на этот счет эгоистами, то есть человеком, который единственный, кто включает поворотник при объезде препятствия! Чтобы за ремонт не платить и за лечение, одно слов — эгоист.
8.3. При выезде на дорогу из двора или другой прилегающей территории водитель должен смотреть на приближающиеся машины и пешеходов, а не на рекламный щит с призывом купить новый бальзам для тела, иначе придется покупать новый автомобиль, а вот новое тело не купишь ни за какие деньги.
8.4. При перестроении следует уступать дорогу автомобилям, движущимся по соседней полосе без изменения движения, помните, что в этих автомобилях могут сидеть наглецы или кретины еще почище вас.
А вот при одновременном перестроении уступает тот, у кого помеха справа, нет «нужных» связей и крупного капитала, да и когда машина на соседней полосе гораздо больше и круче, чем его.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение, иначе его займет кто-нибудь другой, или вы не впишетесь в поворот. Здорово! Сдадите целую тонну свежего металлолома.