А вот в круговой перекресток можно въезжать с любой полосы, все равно там все по кругу двигаются, будто пони в цирке, главное, не задерживаться на таком перекрестке больше трех кругов, а то голова закружится.
Трамвай похож на чиновника — постоянное питание, а от рельсов-инструкций никуда. А вот водитель автомобиля — более свободная личность, но иногда их пути пересекаются.
Кстати, о рельсах. При повороте налево и развороте между перекрестками нужно заезжать на рельсы, если, конечно, они не торчат из асфальта как «айсберг в океане», такие же скользкие и такие же опасные.
А на перекрестке поворот-разворот с путей разрешен, если знаками либо разметкой не предписан иной порядок движения.
При этом помните, что по рельсам иногда трамваи ходют, лучше им уступить, иначе, мечтая попасть в список Forbes, под трамвай попасть не хотите?
Вы, конечно, вскрикнете…
Раз раздавит, два раздавит, а потом привыкнете…
8.6. Парадокс российских дорог: куда бы ты ни ехал, встречная полоса будет свободнее и меньше раздолбанной. Однако эта свобода как запретный медовый плод, поэтому при повороте налево и развороте лучше туда не выезжать, иначе можно влипнуть, а то без прав остаться или без машины.
При повороте направо нужно держаться как можно правее, и хотя тот, кто едет направо — то и прав, но, право, на дороге, чаще всего, прав не тот, кто прав, а прав тот, у кого больше прав.
8.7. Если у вас огромный автомобиль, ничего не намекаю про ваше достоинство — оно также большое, но вам с таким… автомобилем лучше поворачивать направо с левой полосы, правда, при этом желательно не создавать помех другим, не мелочитесь.
Удел ничтожных — создавать помехи,
Великих же — в борьбе ковать успехи.
8.8. При левом повороте или развороте вне перекрестка уступите дорогу (вы же не по канату идете), причем не только встречным автомобилям и трамваю, но и трамваю попутного направления. Не надо пальцы растопыривать и твердить каждому встречному, что тот чисто под знаком «Уступи дорогу» родился. С трамваем это не прокатит.
Разворот выполняется из крайней левой полосы. Почему крайней левой? Да у нас такие дороги, что каждая полоса — «левая». А вот между перекрестками можно из правой развернуться или даже с обочины, если ширины вам не хватает, главное — не перепутать «разворот» с «переворотом», а то точно можете оказаться на обочине, причем кверху колесами.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, первым должен проехать не тот водитель, кто приближается справа — а значит прав, нет, первым проедет тот, кто едет на большей машине или имеет больше денег — просто бумажник по швам трещит, а щеки и со спины видны.