В Детройте вместо арендованного легкового автомобиля, взял грузовик с большим прицепом-трейлером и поехал на автомобильную свалку, где провёл четыре дня. Не самый лучший туристический маршрут, конечно, но несколько тонн исходных веществ были ему нужны. Первый день потратил на укрепление трейлера и улучшение грузовика, остальные три на формирование запаса чистых металлов и других веществ, внеся тем самым свой вклад в улучшение экологической обстановки Соединённых Штатов.
К искомому объекту, который находился вовсе не в Калифорнии, удалось подъехать по обычной дороге с гравийным покрытием на расстояние менее трёх километров, прежде чем дорога оказалась перекрыта шлагбаумом со знаком STOP. К сожалению, на таком расстоянии недавно полученная способность ориентирования 4-го уровня, "видеть" пустоты в земле не позволяла, и точное местоположение бункера установить не удалось. Вернувшись на пару десятков километров назад и отъехав подальше от дороги, Витя разбил лагерь и занялся изготовлением требуемой ему машины, проект которой разработал ещё под Москвой. Хотя он и имел с собой более чем полумесячный запас продуктов и довольно много горючего, но тянуть время не собирался.
На изготовление требуемого ему агрегата техноконструктор потратил два четырнадцатичасовых рабочих дня и ночью провёл испытания, начиная от не очень глубокой промоины, возле которой и располагался его лагерь. Максимальная скорость движения составила около 100 метров/час для породы средней твёрдости и 500 м/час для более мягких грунтов. При попадании в артезианский водоносный слой скорость может ещё повыситься.
Проспав остаток ночи, с утра он занялся устранением некоторых выявленных недостатков созданной им машины "Крот-1". Вечером, загрузив на трейлер доработанного Крота, подъехал поближе к объекту, но не настолько близко, чтобы вызвать срабатывание сигнализации и достаточно далеко от дороги. В удобном для "закапывания" месте выгрузил свой подземоход из трейлера, загрузил горючим для него, продуктами для себя и отправился в подземный путь, что звучало несколько двусмысленно.
Пройдя за 11 часов около 4-х километров, "увидел" пустоты бункера впереди справа и выше, и решил немного передохнуть перед решающим броском, чтобы начать действовать ближайшей ночью. Сам он находился на глубине около 100 метров, кстати, географические координаты под землёй определялись так же хорошо, как и на поверхности, несколько хуже работало "Чувство энергии". Бетонная подушка дна бункера начиналась на глубине всего 30 метров, то есть он не был рассчитан на ядерный удар, но проламывать Кротом Витя предполагал не дно, а одну из боковых стен, в том месте, где толщина железобетона составляла всего метр. Пока он будет продираться сквозь стену, место прорыва наверняка локализуют и, скорее всего, подоспеет кто-то из охраны. Если у них будет только стрелковое оружие, то для Крота это совершенно не опасно, хуже, если окажутся гранатомёты, соответствующих испытаний техноконструктор не проводил и результат точно не известен, а убивать людей он не хотел.