Подняв руку, Витя получил слово: Сергей Юрьевич, может ли теория укладов определить каким будет 6-й или 7-й уклад?
- Нет, имеются лишь некоторые предположения.
- Тогда, с моей точки зрения, это не совсем теория, а скорее обобщение опыта, - высказал Витя своё мнение. - У меня есть предложение первого действия, которое будет одобрено большинством народа - ввести бесплатный проезд на городском общественном транспорте.
После паузы, связанной очевидно с осмысливанием сказанного, первым руку поднял старый Витин знакомый, Игорь Константинович Чарноцкий, в прошлом генеральный конструктор, а ныне, только что назначенный директор АЗЛК: Я тут прикинул, что при реализации этого предложения страна недополучит около 3-х миллиардов рублей в год, кроме того, есть вероятность, что при бесплатном общественном транспорте уменьшится спрос населения на легковые автомобили.
В.Л.Гинзбург: Извините, но на мой взгляд автомобилей в Москве и так слишком много, появились даже пробки, если их станет меньше, то это скорее благо, чем проблема.
Подняв руку, слово попросил среднего роста молодой мужчина, старше, пожалуй, только Глазкова: Павел Николаевич Трудинин, зам.директора совхоза имени Ленина, у нас на селе избытка легковых автомобилей нет, если бы заводы снизили цены раза в полтора, а лучше в два, то крестьяне охотно бы их покупали. Только дороги были бы ещё у нас получше, да и дома тоже не все благоустроены, абсурд происходит, извините за подробности, некоторые в будочке в огороде с новейшим мобильным телефоном сидят.
И.А.Ефремов: Сразу ещё два пункта программы просматриваются, с вашего позволения, скажу лозунгами: Строителю коммунизма - достойный дом, и Путь в коммунизм - по лучшим в мире дорогам. Смысл первого предложения, запретить проектировать и строить многоквартирные или индивидуальные дома без удобств для постоянного проживания, а таковые имеющиеся реконструировать.
С.Ю.Глазков: Поддерживаю, заодно и с миллиардами недополученных рублей не будет проблемы, наоборот ещё и кредиты придётся выдавать. И проблема с занятостью как минимум на пару десятилетий отодвинется.
В.В.Белов: Насчёт занятости не всё так просто. Автоматизация промпредприятий удалила рабочих из заводских цехов, сейчас просматривается следующий этап, в ближайшие 5-10 лет производительность вычислительной техники станет достаточной, чтобы управляемая мощными ЭВМ техника смогла работать не только в жёстко детерминированной обстановке промышленного цеха, но и за его пределами, в свободных, так сказать, условиях. А это означает безлюдную дорожную и строительную технику, транспорт, так что рабочие руки освободятся и там.