Желание выжить (Рюмик) - страница 41

В подвале нам много жить не пришлось, так как на второе утро передовые части Красной Армии полностью очистили город. Это было 23 октября 1943 года.

О полицаях, которые меня выручили, сведений нет, так как они ничего о себе не говорили. Но это люди советские.

Когда передовые части 4-го Украинского фронта освободили г. Мелитополь и Акимовский район, я смог рассказать, сколько хороших и честных людей работали в подполье на оккупированной территории.

Действительными героями и патриотами любимой отчизны нужно считать моих мужественных и отважных товарищей-разведчиков, отдавших свои жизни за то, чтобы жила и процветала наша Родина-мать: Вадим «первый», Вадим «второй», Геннадий, Володя «Великан». Все они были посмертно награждены орденами Отечественной войны II степени.

Я также был награждён орденом Отечественной войны II степени (позже).

В этом рассказе я старался сохранить подлинную обстановку, подлинные имена действующих лиц. Стремился в изображении их поступков быть максимально точным. Думаю, что эти простые советские люди, которые совершили настоящий подвиг, выполняя особое задание на станции Партизаны в 1943 году, заслуживают того, чтобы о них узнал читатель.

Рюмик М. Е. (первый слева), ориентировочно 1943 год

В ночь с 6 на 7 апреля 1944 года командующий 8-ВА генерал-лейтенант Хрюкин принял решение нанести бомбовый удар с воздуха по немецким аэродромам, находящимся вблизи г. Джанкой и станции Сарабуз20. По сведениям наземной и воздушной разведки на этих аэродромах базировалось много самолётов противника.

Для успешного выполнения задания необходима была корректировка огня. С этой целью начальнику 32-РАБ полковнику Клебанову было приказано выделить двух офицеров для выброски в тыл противника в районе г. Джанкой и станции Сарабуз.

Рюмик М. Е. (лето 1944 года)

Ночью 6 апреля 1944 года самолёт Си-47 «Дуглас» поднялся с Чаплинского аэродрома в Херсонской области и взял курс на Симферополь. В самолёте было двое: майор Куцак и я. Майор Куцак через 30—35 минут спрыгнул на парашюте в районе г. Джанкой.

Я покинул самолёт в 3 часа ночи в районе станции Сарабуз. Приземлился на окраине села Софиевка21 в 500 метрах от аэродрома, на котором гитлеровцы сосредоточили большое количество самолётов Ю-87.

Наш же самолёт после выброски парашютистов на развороте попал в зону зенитного огня противника и загорелся. Экипаж самолёта успел быстро выброситься и после приземления скрылся в железнодорожной будке. Все члены экипажа надёжно были спрятаны хозяином этой будки.