Любое событие, как известно, имеет свои истоки в истории взаимоотношений сопричастных к нему сторон. Так и в нашем случае. Прежде чем начать рассказывать непосредственно историю Славяносербского опытного поля, необходимо установить события и причастных к ним людей в той или иной мере поспособствовавших возникновению указанного учреждения.
Несомненно, что история Славяносербского опытного поля начинается с момента дарения землевладельцем Голубевым участка земли Славяносербскому земству. Однако сам факт дарения требует объяснения, а для этого необходимо повнимательнее присмотреться к роду Голубевых.
Род Голубевых утвержден в дворянском достоинстве 19 августа 1841 года. Родоначальником считается Голубев Фёдор Иванович — сын деревенского дьякона из Вологодской губернии. Трое его сыновей отличись в служении отечеству и государю. Старший — Александр (1832 г., Нижний Новгород — 1866 г., Сорренто) — астроном, картограф, путешественник. В 1852 г. окончил Институт инженеров путей сообщения. Средний — Фёдор (1834—1901) — генерал, участник Русско-Турецкой войны 1877—1878 гг., отличился в сражении при Плевне. Младший — Виктор (1842 г., Нижний Новгород — 24 февраля 1903 г., Рим) — инженер, промышленник, благотворитель, коллекционер, действительный статский советник. Окончил Институт инженеров путей сообщения в 1862 году первым по успехам в учебе. В зале славы института его имя среди других отличившихся путейцев красовалось на мраморной доске. Участвовал в строительстве Московско-Курской, Орловско-Витебской, Балтийской и Уральской горнозаводской железных дорог. Отличился при сооружении мостов у городов Мценска и Орла, показав свое умение инженера и организаторские способности.
В. Ф. Голубев вместе с П. И. Губониным в 1873 году учредили «Акционерное общество Брянского рельсопрокатного, железоделательного и механического завода для добывания металлов и минералов, для выплавки чугуна, выделки железа и стали и приготовления из них изделий на продажу». А также для построения всякого рода машин и принадлежностей для железных дорог и судостроения, выделки и прокатки рельсов. Третьим акционером и председателем правления акционерного общества «Брянские рельсопрокатные заводы» стал В. Н. Тенишев. Уже летом 1874 года Голубев руководил первым выпуском рельсов.
Также им совместно с П. И. Губониным в 1887 году в Екатеринославской губернии основан Александровский (Южно-Русский) металлургический завод Брянского акционерного общества — ныне Днепропетровский металлургический завод им. Г. И. Петровского.