Таким образом из обширного списка предлагаемых к продаже кораблей большую их часть пришлось исключить довольствуясь тем что осталось. Следом за кораблями Содружества проследовали и корабли некоторых других рас чьи корабли Андрея по различным причинам также не устраивали. Из оставшихся вариантов Андрей уделил особое внимание кораблям райков и азаши, и если кораблей последних было очень мало, то вот предложений по кораблям райков хватало. Поинтересовавшись причиной этого Андрей выяснил что связанно это было прежде всего с тем что в Содружестве корабли райков особым спросом не пользовались. Зато активно продавались на вторичном рынке после их ремонта и восстановления бригадами мусорщиков или частными верфями и ремонтными докам которые также работая с мусорщиками покупали обломки у них после чего занимались ремонтом и последующей продажей этих кораблей. При желании конечно можно было приобрести любой корабль под заказ с доставкой его к месту пребывания,
однако в таком случае цена на такие корабли уж слишком сильно возрастала и Андрей немного подумав от такого варианта всё же отказался, тем более что среди представленных на одной из верфей в системе неподалёку кораблей райков нашёл подходящий вариант.
Этим вариантом оказался штурмовой десантный корабль доминиона Райков класса «Хатан». Корабль данного класса относился к кораблям среднего класса и был выполнен в виде широкой подковы все основные системы включая двигатели которой находились в её задней закруглённой части. В направленных же вперёд двух палубах располагались в основном ангары для десанта и техники, а также многочисленные склады занимавшие восемьдесят два процента всей внутренней площади корабля. Длина корабля составляла две тысячи триста двадцать метров, ширина восемьсот сорок метров по внутренней части и тысячу пятьсот сорок по внешней. В общем посудина оказалась по размерам довольно внушительна и сравнима своими габаритами даже с некоторыми кораблями тяжёлого класса. Также корабль отличался хорошим бронированием, но в ущерб этому слабым по большей части оборонительным вооружением. Ещё одной особенностью данного типа кораблей являлись несколько установок стабилизации пространства и установок притягивающих лучей установленных во внутренней части подковы. Предназначение этих установок было в транспортировке внутри подковы дополнительных грузов которыми могли служить всё что угодно, от дополнительной десантной баржи до боевых кораблей меньшего класса. Зачастую при самостоятельных действиях десантных кораблей в отрыве от соединения с помощью этих установок перевозили дополнительные мобильные орудия. Данные орудия были собственной придумкой райков и использовались во флоте довольно таки плотно. Суть таких орудий заключалась в том что например на обычную лазерную или плазменную пушку устанавливали все необходимые системы для автоматической работы, устанавливали на подвижную платформу способную к самостоятельному маневрированию и с помощью обычных шатлов доставляли куда угодно превращая такие орудия в самостоятельные огневые точки. Очень простое и элегантное решение, правда излишне дорогостоящее так как одно такое орудие по своей цене зачастую было сравнимо по цене с каким-нибудь полноценным боевым кораблём. Управлялся же такой корабль экипажем всего восемьдесят человек, при этом даже эти восемьдесят человек обязательными не являлись и могли быть заменены дроидами соответствующих специализаций. Фактически таким кораблём и вовсе мог управлять один единственный разумный сбросивший на дроидов все рабочие функции и отдавая им соответствующие распоряжения.