– Они любители пободаться, а я делаю ставку на скорость, – ответил Двару.
– Удачи, – сказал тот вставая. – Мне тут делать нечего, приятелей не видно, так что поеду домой, выпью пивка и посмотрю гонку в комфорте лёжа пузом вверх!
Блин! Он так мечтательно это сказал, что я на секунду захотел оказаться на его месте. Молча пожал ему руку и остался в одиночестве сидеть за столиком, гадая, когда начнутся заезды второго круга и внимательно следя за действиями гонщиков на экране.
Делающие ставку на скорость не всегда добираются до финиша, обычно их вышибают, словно кеглю, в первом повороте, но иногда и во втором. Если же скоростная машина проходит половину трассы в лидерах, то преследователь ничего не может сделать и проигрывает. А вот избежать контактов удаётся далеко не каждому, в следующий круг прошли в основном машины-убийцы, так их про себя обозвал. Да и таких большинство, тех кто ставит на скорость немного и их «жребий» почти всех свёл между собой. Понятно, что организаторы расставили участников по каким-то своим интересам. Если судить по таблице, то следующие два заезда проведу со скоростными болидами и там-то у меня шансы неплохи. Хм, меня явно хотят продвинуть как можно дальше. Ясно же, что на неизвестного новичка, да ещё у которого нет номера, никто ставки делать не станет. Бизнес, ничего личного. Однако при таком раскладе у меня появляется неплохой шанс! Если, конечно, в правильном направлении мыслю и смог разгадать план мэра Горавола.
Через час начались обратные заезды и на этот раз меня на старт пригласили в третьей паре. На экране монитора появились ориентировочные времена заездов, а по громкоговорителю несколько раз повторили, чтобы потом никто не сказал, что не услышал. Теперь нам предстоит проехать в обратную сторону и на этот раз нельзя прозевать старт.
Свою позицию занял заранее, а вот соперника нет. Стартовал в одиночку, время от времени проверяя в зеркала, не нагоняет ли соперник. Интересно, почему он на старт не вышел? Впрочем, мне от этого лучше, как и Джусу, которого спокойно довёл до финиша и ни разу стрелку тахометра в красную зону не загнал. Там, где утром стартовал, появилась аналогичная парковка, но машин на ней уже на порядок меньше. Прогулялся, попытался завязать с гонщиками знакомство, но никто на контакт не пошёл, поэтому просто стал ходить между гоночных болидов и их рассматривать, стараясь подметить слабые стороны. Увы, кузова ничего не говорят, резина у всех в полном порядке, а вот навесы в виде шипов меня впечатлили. На экране это выглядит не так серьёзно.