– Следующий этап тут же пройдёт? – уточнил я.
– Тебе сообщат, начало завтра пополудни. А где? – он пожал плечами. – Пока никто не знает.
Такой ответ меня немного озадачил, но задавать дополнительных вопросов не стал, понимаю, что тот и сам ничего другого сказать не может. Оставаться и смотреть, как будут развиваться события не стал, в записи можно прокрутить те или иные моменты, чтобы подумать и посмотреть на стиль вождения соперников. Правда, могу поспорить на последний кредит, что поведение на трассе оставшихся участников предскажу без всякого просмотра и анализа. Хочется завалиться на кровать и отоспаться, гонки выдались напряжёнными, пожалуй, в Овалоне, хоть и длиннее расстояние в гонке, но такого адреналина и напряжения не испытывал.
Джуса направил в сторону моста, которого не видно, но словам маршала доверился, ему нет смысла врать в данном вопросе.
– Получены новые уровни и опыт, – произнёс бортовой компьютер Джуса. – Озвучить и вывести на экран?
– Успеется, – ответил я, вспомнив кое-какой момент. – Скажи, с какого перепуга ты мне отсчитывал время перед последним поворотом до торможения?
– Такой задачи не стояло и отсчётом не занимался, – хрипнули динамики Джуса.
Хм, ну, примерно, так я и думал. Но тогда чей это был голос? Разума сети? Скорее всего. Получается, он наблюдал за моими действиями и не выдержав дал указания, к которым я не прислушался.
– Озвучь, что там за уровни с опытом, – попросил компьютера, сворачивая на мост.
– Мастерство вождения – двести очков плюсом; ловкость и хитрость – триста пятьдесят очков в копилку; скорость реакции – пятьсот добавляется. Общий уровень гонщика присвоен двадцать третий. Машина получает: тормоза и сцепление +5; ускорение +1; управляемость + 10! – компьютер замолк, но через пару секунд добавил: – А бортовой компьютер остался при своих. Гонщик практически не использовал возможности помощника.
– Э-э-э, извини, но в данной ситуации не нашёл, чем ты мне сможешь помочь, – покаялся я, а про себя чертыхнулся.
Про помощника банально забыл, а так бы и его мог подтянуть в развитии. Чего стоило надавать заданий компу и тот бы следил за определёнными параметрами? Худо-бедно, а это позволило бы мне не задумываться о некоторых вещах, об уровне топлива, например, или о состоянии резины. Правда, понимал, что бензина с запасом, а покрышки новые и за такое короткое время им вряд ли что сделается.
До дома добрался без происшествий, Лика и Курт меня поздравили с победой в заездах и усадили за накрытый стол. Нужно отдать должное, на этот раз приготовленную еду можно есть. Конечно, не обошлось без того, что где-то соли чуть больше, где-то чуть меньше, но не придираться же по мелочам?! После того как насытился, меня потянуло в сон, время-то, кстати говоря, к вечеру, а завтра два последних этапа. Ну, надеюсь, что два и не выбьют меня в пропасть в первом. Однако Лика, несмотря на увещевания Курта, что мне необходим отдых, пристала с вопросами. Девочке хочется знать, что и как происходит на трассе, что чувствую в опасные моменты и не боюсь ли. С экрана ноутбука чувства не передаются и ощутить напряжение невозможно. Объяснить толком ничего не смог, но пообещал, что она сама сможет ощутить подобное состояние.