в феврале 1917 г. … 781 500 т
в марте 1917 г. … 885 000 т
в апреле 1917 г. … 1 091 000 т
в мае 1917 г. … 869 000 т
в июне 1917 г. … 1 016 000 т
в июле 1917 г. … 811 000 т
в августе 1917 г. … 808 000 т
в сентябре 1917 г. … 672 000 т
в октябре 1917 г. … 674 000 т
в ноябре 1917 г. … 607 000 т
в декабре 1917 г. … 702 000 т
в январе 1918 г. … 632 000 т
в феврале 1918 г. … 680 000 т
в марте 1918 г. … 689 000 т
в апреле 1918 г. … 652 000 т
в мае 1918 г. … 614 000 т
в июне 1918 г. … 521 000 та
в июле 1918 г. … 550 000 т
в августе 1918 г. … 420 000 т
в сентябре 1918 г. … 440 000 т[120]
Неприятельская оборона заключалась, во-первых, в непосредственной борьбе с подводными лодками и, во-вторых, в особых мероприятиях, с помощью которых англичане стремились компенсировать понесенные потери в тоннаже. Первое препятствие, которое приходилось преодолевать нашим подводным лодкам (я говорю сейчас, главным образом, о деятельности лодок, подчинявшихся командованию флотом; это действительно и для фландрских лодок, тогда как в Средиземном море лодкам приходилось действовать по большей части в менее трудных условиях), заключалось в постановке минных заграждений в Северном море. Для устранения этой опасности флоту пришлось провести в жизнь следующую специальную организацию: помимо обычного обязательного траления, цель которого заключалась в поддержании в исправности определенных проходов через пояс минных заграждений, были организованы специальные конвойные флотилии, снабженные тральными приспособлениями; флотилии проводили подводные лодки по протраленным путям в открытое море и встречали их при возвращении из района операций, чтобы обеспечить им надежную проводку на обратном пути. При атаках на пароходы на подводных лодках приходилось считаться с их вооружением, которое было установлено на большей части английских торговых судов (во всяком случае, на всех ценных пароходах), несмотря на то, что для этого потребовалось огромное количество орудий и обслуживающего персонала.
К числу прочих оборонительных средств, помимо весьма пригодных для противолодочной борьбы миноносцев, снабженных глубинными бомбами, относились построенные в большом количестве плоскодонные суда нового типа, специально приспособленные для борьбы с подводными лодками. Деятельность подводных лодок поблизости от английских берегов затруднялась всякого рода сетями и тросовыми преградами. Специально были оборудованы так называемые суда «Q», которые должны были действовать в качестве противолодочных судов-ловушек, прикрываясь нейтральным флагом и сбрасывая при приближении подводной лодки свою маскировку, чтобы уничтожить лодку орудийным огнем и бомбами. Большим препятствием для успеха подводных лодок являлась также система соединения английских торговых судов в конвоируемые караваны, которые в соответствии с размерами и ценностью судов охранялись легкими, а также более крупными военными кораблями.