Вспомогательная флотилия тральщиков Северного моря (Краха) с августа 1918 г. именовалась IV флотилией тральщиков, а рыболовные пароходы, из которых она первоначально состояла, в большинстве были заменены новыми тральщиками.
Все соединения тральщиков и уничтожителей мин были тогда же подчинены особому начальнику.
В дальнейшем была сформирована VI флотилия траления мин, состоявшая из одного ведущего тральщика и двух полуфлотилий; в их составе были один тральщик «М», как плавучая база, шесть катеров типа F, 11 катеров типа U-Z (малые быстроходные моторные катера) и три больших моторных катера. Тральщики типа F-M (плоскодонные тральщики типа М) имели скорость хода 14 узлов при осадке в 1,3 м, водоизмещение 170 т, длину в 40 м и вооружение из одного 8,8-см орудия. Катера типа U-Z могли буксировать трал со скоростью 18 узлов при осадке в 1,5 м; они имели 20 т водоизмещения, длину в 26–30 м и одно 5-см скорострельное орудие.
При заключении перемирия в Северном море в распоряжении службы траления находились семнадцать миноносцев, двадцать семь тральщиков А, семьдесят один тральщик М, четыре тральщика F-M, двадцать три рыболовных парохода, пятьдесят восемь моторных катеров и двадцать два катера U-Z, четыре матки и одна плавучая мастерская, между тем как в момент начала войны в распоряжении командования имелось всего тридцать три устаревших малых миноносца.
Наши собственные мины в начале войны были представлены тремя типами мин с весом заряда от 70 до 150 кг и с предельной глубиной постановки от 90 до 115 м. За время войны у тех же мин после усовершенствования их конструкции предельная глубина постановки достигла 345 м, а к существовавшим ранее трем типам прибавились еще следующие типы мин:
1) противолодочные мины с весом заряда в 20 кг и с предельной глубиной постановки в 95 м;
2) мины торпедообразной формы, которые могли ставиться подводными лодками типа U на ходу (в погруженном состоянии) путем выбрасывания из торпедного аппарата[130];
3) мины для постановки с подводных лодок типа UC, с весом заряда от 120 до 200 кг и с предельной глубиной постановки до 365 м; лодки UC могли ставить от 12 до 18 м.
4) мины, которые предназначались для постановки с первых крупных подводных заградителей, перестали выпускаться после того, как были построены лодки UC.
Тральные приспособления были улучшены в том отношении, что ширина захватываемой тралом полосы с 45 м была доведена до 300 м, углубление трала увеличилось до 30 м, а скорость хода с тралом, благодаря введению в строй новых тральщиков, повысилась до 15 узлов.