Предложенный моносотоструктурный терминал на основе моносот может быть изготовлен промышленным способом, что подтверждают проектно-конструкторские и технологические проработки средств, узлов, систем управления, компьютеризации, контроля испытаний опытных образцов, изучение и обоснование эксплуатационного использования, предложенного технического решения. Данное обстоятельство обуславливает соответствие этого моносотоструктурного комплекса критерию «промышленная применимость».
Проекты базируются на 148 Российских и международных изобретениях и более, чем 200 уникальных технологических решениях.
Основной отличительной чертой изобретений являются нестандартный подход и тщательная проработка мельчайших деталей.
Выше описанные изобретения и полезные модели являются интеллектуальной собственностью и охраняются Российским и международным Законодательством.
(по презентации 2 14_7 ТЭО AiST ПлвТерминал. pdf)
Пояснения к проекту «AiST»
Суть концепции построения универсального терминала, — создание из моносот:
имеющих специальные воздушные картриджи для обеспечения положительной плавучести:
<…см. иллюстрации и чертежи в презентации>
собирается на плоскости (на суше или воде) малоярусный моносотоструктурный конструктив необходимой (любой) конфигурации.
Структура построения и элементы терминального комплекса:
<…см. иллюстрации и чертежи в презентации>
Схематичный пример ярусности универсального терминала:
<…см. иллюстрации и чертежи в презентации>
Структура причалов и доков создается аналогично:
<…см. иллюстрации и чертежи в презентации>
Причалы и доки могут снабжаться навесными элементами и кран-балками:
<…см. иллюстрации и чертежи в презентации>
План-схема /вид сверху/ элементов терминала со взлетно-посадочными полосами
<…см. иллюстрации и чертежи в презентации>
Законченный вид автономного универсального терминала:
<…см. иллюстрации и чертежи в презентации>
Конструктив может надстраиваться несколькими ярусами, усиливаться и дооснащается надстройками, ветрогенераторами и объектами спец. назначения:
<…см. иллюстрации и чертежи в презентации>
Универсальные терминалы могут классифицироваться как элементарные, поверхностные и сложные моносотоструктурные формирования.
Предложенный конструктив или элементы комплекса можно реконструировать и достраивать до необходимого объема, в зависимости от предназначения:
<…см. иллюстрации и чертежи в презентации>
Данный конструктив устойчив к различного уровня вибрационным нагрузкам
Срок окупаемости данного моносотоструктурного терминала, при поэтапном введении в строй различных объектов терминала будет сравнительно коротким.