Примерно представляя, что их интересует, он притормозил и, съехав на обочину, остановился, поставив свой «шедевр» на подножку. Вся троица по очереди остановилась за ним: Здорово, — протянул ему руку подошедший первым из них, крепкий невысокий парень лет двадцати.
— Здорово, — Витя ответил на рукопожатие.
— Слушай, что у тебя за машина, мы шли сотню, ты нас обошёл, как будто мы стояли на месте, а по виду, обыкновенный «ИЖ», притом одноцилиндровый, да, я Коля, — он вопросительно посмотрел на хозяина странного «ИЖа».
— Витя, экспериментальный экземпляр, недавно закончилась обкатка, сейчас идут ходовые испытания, здорово, — ответил он на приветствие остальных мотоциклистов.
— Можно посмотреть?
— Конечно, смотрите, — Вите было приятно признание посторонними людьми результатов его работы.
Первым подал голос среднего роста, худощавый, но с развитыми мышцами, парень, осматривающий со стороны лобового обтекателя спидометр: Смотрите, тут разметка до 200, какая же максимальная?
— Я разгонялся до 150, но учтите, что, несмотря на обычный внешний вид, здесь индивидуальное исполнение форсированного двигателя со спортивным уклоном, так что в серию, если и пойдёт, то очень нескоро и выглядеть будет, скорее всего, иначе, — эту легенду Витя придумал ещё до поездки и рассчитывал, что знающих работников завода-изготовителя ему не встретится.
— Точно, смотри Колян, как вылизаны все детали, и рёбра на головке и цилиндре необычные.
Здесь парень попал в точку, техноконструктору гораздо проще было делать идеальные обводы, нежели копировать неровности литья и механической обработки. Поизучав некоторое время «новую» технику, трое ребят попрощались с Витей и, продолжая делиться впечатлениями, отправились к своим мотоциклам.
На ночёвку Витя остановился в небольшой рощице, проехав, примерно, половину пути, потратив 3 часа на «заправку», решил обойтись без кровати, одной палаткой и мягкой подстилкой. Съел большую часть взятой из дома еды и устроился спать. Утром доел, то что оставалось, и потратил ещё час на «заправку», палатку уничтожать не стал, а упаковал и привязал к багажнику. Позавтракать по-настоящему Витя решил в Белгороде, для чего пришлось делать небольшой крюк. В городе, пока искал столовую, продолжил заполнение личной карты, и вообще за эту поездку карта должна существенно пополниться.
На Украине, впервые за поездку пришлось воспользоваться автозаправкой, изготовив 15-литровую канистру, залил в неё под пробку бензин А-66 по 60 копеек за 10 литров и получил с рубля гривенник сдачи. Отъехав в более или менее безлюдное место, Витя создал ведро на 6 литров и вылив туда 5 литров бензина из канистры, сунул в него руку. В целом потратил около трёх часов на заполнение мотоциклетного бака и сильно захотел, чтобы на пару уровней поднялся навык артефактора и на десяток общий.