Самоходчики (Драбкин) - страница 24
Вы в заправке танка участвовали?
Нет, я следил только. Механик-водитель и заряжающий это делали. А заряжающий считался вторым механиком-водителем.
И в окапывании танка тоже участия не принимали?
Нет, вы что! Все работали — у меня мозоли не сходили с рук. Хорошо, когда мягкий грунт попадется; только успели выкопать окопы — приказ «Вперед». А там на новом месте опять надо рыть. Это тридцать кубометров, да еще каменистый грунт попадет или глинистый, это сверхтяжелая работа. А надо.
Были ли у вас иностранные танки?
Нет. В боях за город Попельня у нас были английские танки, это в Украине. Там были «Валентайны». Это слабые танки: у них броня-то 50 мм., пушка — сорокамиллиметровая, скорость — 25 км/ч. Ну что это за танки! Они были в 71-й мехбригаде. Мы с танкистами не говорили про них, но мы видели, как они горели хорошо и ничего не могли сделать против немецких танков.
Крысов В. С. и Ваулин К. П. 1944 г.
Какие чувства Вы испытывали в боевой обстановке — страх, возбуждение?
Страха я по существу не чувствовал, в экстазе таком был. Соображал как нанести удар, выполнить задачу. А страх это опасное дело, кто боится — тот примет неправильное решение. Я в этом был убежден, поэтому не думал. Опасность была в плен попасть — это хуже чем погибнуть; поэтому надо было драться бескомпромиссно.
Если танк подбили, чтобы его покинуть, он должен загореться?
Да, если он разбит, стрелять из него нельзя, ходить он не может — тогда с опаской покидали, а то могли приписать трусость. Если он не загорелся, может стрелять — он должен стрелять. Немцы покидали, даже когда их танк не загорелся, а только сильно ударило по нему. Мы не покидали.
Как Вы сейчас к этому относитесь?
У нас танки ценили выше, чем людей. Некоторые по своему патриотизму не бросали, оставались, а некоторые из-за боязни. Когда мы с Валерием Королевым разгромили громадную колонну «Татр», то на последней машине самоходка стукнулась о шоссе, двигатель заглох и не заводится. Я ему говорю: «Садись на место механика-водителя». Я быстро снял моторную перегородку: «Нажми стартер». Он нажал, я посмотрел — топливо бьет из трубки низкого давления от ручного подкачивающего насоса в фильтр тонкой очистки — я обрадовался. Сомкнул обломанные концы, замотал черной изолентой — такие же черные круги, как теперь. Выкачали воздух из системы питания через этот насос НК-1 и завели двигатель.
Мы могли с Валерием самоходку бросить и лесом утопать к своим. Двое из нашего экипажа погибли — механик Виктор Счетников, молоденький 19 лет из Саратовской области и Вася Плаксин, москвич, заряжающий.