Салон-вагон, постукивая на стыках, всё больше замедлял ход, показывая, что литерный приближается к месту своего назначения. Сталин стоял у окна и смотрел на проплывающие мимо голые ветки деревьев, только-только начавшие покрываться свежей зеленью, которая пока выглядела даже ещё не листвой, а скорее каким-то мхом…
Возвращение в тридцать седьмой произошло достаточно буднично. Утром двадцатого марта собрали тележку с электродвигателем, на которую загрузили около тонны распечаток, уложенных в ящики, весом по пятьдесят килограммов, девяносто процентов содержимого которых были на совести Межлаука и Вавилова, затем помылись, поужинали, слегка сдобрив пищу вином, после чего разделись и взобрались на тележку. Когда портал засветился, Вавилов, сидевший рядом с пультом включения электродвигателя, ткнул локтем большую красную кнопку, и тележка вкатилась в прошлое.
В тридцать седьмом году их встретил Киров, который, обнявшись со всеми, доложил, что для них подготовлены четыре «Дуглас ДС-3», закупленные в США, по официальной версии, для обучения пилотов гражданской авиации, потому что лицензионное производство этих машин в настоящий момент разворачивалось на заводе номер восемьдесят четыре в Химках. Но при этом и состав отряда, и сроки перелёта были подобраны таким образом, чтобы эти самолёты оказались в Европе в то же время, когда «возвращенцы из будущего» должны будут объявиться в Швейцарии. Так что в настоящий момент все четыре самолёта, совершившие перелёт из США через Гренландию, Исландию, Англию и Францию, находились на аэродроме Лиона, то есть на расстоянии всего одного двухчасового перелёта от Люцерна, где проходили профилактику после трансатлантического перелёта. Для чего на аэродром Лиона была заранее переброшена команда техников и механиков. Вернее, профилактика уже была практически закончена, и самолёты ожидали команды на вылет…
Вылетать решили через пару-тройку дней. Чтобы слегка разобраться с привезённым и, так сказать, разложить его «по кучкам». Паковали-то, стараясь максимально уменьшить объём, так что многие материалы оказались перемешаны, и хоть немного прийти в себя после перехода. Уж больно суматошными оказались последние дни. Впрочем, Алекс сообщил всем, что это всегда так. Даже когда он ещё переходил в одиночку.
Первый перелёт был до Минска. Причём Алекс, Сталин и Межлаук весь полёт изо всех сил сохраняли своё инкогнито. Так что прибывшее на аэродром белорусское руководство взяли на себя Киров и Вавилов, Сталин же с Межлауком, охраняемые Зорге, наскоро перекусили в самолёте, так и не показавшись никому на глаза. И уже через полтора часа после прибытия самолёты вновь взлетели в воздух… Да, перелёт был долгим, и «Дуглас», хоть и считается одним из самых комфортабельных самолётов этого времени, всё-таки не шёл ни в какое сравнение с «Боингами», «Аэрбасами», «ТУ» и «ИЛами» начала двадцать первого века, но Сталин после возвращения из будущего чувствовал себя сильно окрепшим. Ну и после той «кругосветки», которую они с Александром совершили в уже покинутом ими будущем, к полётам начал относиться вполне спокойно. Да и подремать в самолёте тоже успел. Так что пообедали, дождались окончания заправки самолётов и отправились дальше…