Осталась одна проблема: у меня нет своей машины, и майор отправился в штаб дивизии решать её. А я продолжил общаться с лётчиками, описывая свои приключения в Англии, не все, конечно же, а только официальные, в которых нет секретов. Ну и делился своим мнением об английских и американских истребителях, так как мне удалось полетать и на «спитфайрах», и на «Аэрокобрах». Отличные машинки, спит даже получше МиГа будет, а на средних высотах отлично себя чувствует «Аэрокобра», с мессерами дерётся на равных.
Когда Налепин вернулся, то удручённо развёл руками, показывая, что потерпел крах в попытках достать мне машину.
– МиГов вообще нет, ни простых, ни дооборудованных. Никаких. Даже в запасных полках. Я через штаб корпуса подал заявку, но сказали, чтобы особо не ждали, машин нет.
– Нет МиГов, так в чём проблема, есть другие. Те же «спитфайры», англичане уже поставляют их. Подай заявку на него, буду летать. Машина неплохая.
– Да? – задумался тот, а командир одного из звеньев подначил:
– Заказывай, командир. Хочется посмотреть эту машину и опробовать её. А то у нас таких пока нет.
– Ну хорошо, завтра переоформлю заявку на англичанина.
На том и порешили и занялись своими делами. Парни были на дежурстве, а я, изучив, что сделали с их истребителями, как дооборудовали, отправился спать, у меня машины нет, я пока не включён в боевую работу.
А модернизация МиГов явно кустарная, спешная, можно было и лучше сделать. Налепин мог догадаться выдать мне чужую машину, отправив её хозяина отдыхать, но раз ему в голову это не пришло, подсказывать я не стал. Я пока новичок, пусть и отмеченный наградами, да и авторитет немалый имею, уже заметил это, но думать здесь должен командир, а это не я. Я лучше посплю.
И правильно поступил, этой ночью всё было тихо, немцы не появлялись.
Утром привычно сделал зарядку, и в этот раз потратил на неё намного больше времени, чем обычно, благо оно было. А потом и завтрак подоспел. Сидя в столовой, я неторопливо поглощал манную кашу с маслом. Бутерброды с колбасой тоже привлекали внимание, но их с чаем. Так как я не летаю, на лётный рацион высотника не обращал внимания. Лениво бросая взгляды по сторонам, я отметил, что у нас два новых лётчика появилось, которых я не знаю, хотя вроде вчера со всеми познакомился.
– Валь, – легонько толкнул я локтем соседа справа, – это что за два лейтенанта за крайним столом? Зина у них крутится. Вчера их не видел.
– Ах, эти… – посмотрел Валентин в их сторону, а он сегодня помощник дежурного по штабу, должен всё знать, вот и пояснил: – Командировочные. С комдивом общались.