Предстояло организовать перевозку гелиевой станции из Лиминки в Лемпиниеми. Это можно сделать на тех же тягачах, на которых паромы перегоняли в Оулуйоки. По вечерам команда собиралась в «Зове равнин» и смотрела видеозаписи, сделанные аптекарем Раутиайненом. Пилот Ёрвести потрудился на славу, со всех сторон облетев ГЭС. Была зима, листва деревьев не мешала обзору, удалось составить довольно четкую картину местности.
Скутари, чтобы заработать денег на обратный путь, договорился с Финским геологическим институтом в течение нескольких недель полетать с учеными, исследующими магнитные аномалии, над городами Соданкюла и Савукоски. Из Ээспо позвонила Милла и сообщила, что «Фортум» в принципе положительно отнесся к участию в проекте, особенно когда узнал, что речь идет о международной спасательной операции, а не о личном обогащении бизнесмена Лильероза. Решающую роль сыграла, конечно, мировая известность первого без вести пропавшего дирижабля. Директор «Фортума» внимательно изучил чертежи нового судна, обсудил с Осси площадку и сказал, что высоковольтные провода над рекой Оулуйоки не помешают строительству, даже если дирижабль будет двадцать метров в диаметре, как написано в чертежах. При таких размерах короткое замыкание невозможно даже теоретически.
Вниз от ГЭС, в полутора километрах от запруды, как раз напротив Лемпиниеми, находится популярный кемпинг «Монта». Вот если строительство помешает туристам, тогда Лильероз должен будет компенсировать ущерб владельцу.
«Фортум» обещал отдать в аренду часть плеса гидростанции «Пюхакоски» сроком на один год с ежегодным продлением. Арендная плата была минимальной, ведь это благотворительный проект, помогающий Красному Кресту спасать людей, попавших в беду.
В Лемпиниеми было несколько хороших домов, в которых жили инженеры и офисные служащие гидростанции, и даже гостевой дом, построенный по проекту архитектора Сирена. Теперь они пустовали, так как ГЭС полностью автоматизировали. «Фортум», конечно, не мог отдать их даром, так как здания были хорошие и в прекрасном состоянии, но обещал назначить минимальную аренду.
Вопрос со строительной площадкой и жильем решился удачно, теперь Хемми мог везти паромы. Два самых больших были оснащены кабиной и гребным винтом. С двух сторон у них были зубцевые крепления, которыми они цеплялись взахват к берегу. На паромах с мотором можно свободно передвигаться без использования троса. На них можно будет перевезти дирижабль по любому водному пути, где нет оживленного судоходства, и для спокойного течения реки Оулу они прекрасно подходят.