Степень насыщения газом крови прямо зависит от окружающего давления. Непонятно? При парциальном давлении свыше 2,8 атмосфер кислород вызывает кислородное отравление. И этого никак не избежать. Из этого следует, что если моряки не сумели покинуть лодку в течение часа, значит, они мертвы. Даже если после взрыва стучали по переборкам. Это не цинизм. Это физика. Человек после часа при давлении в 9 атмосфер обречен. Никто не может его спасти. Ни импортные спасатели, ни Путин, ни даже сама Кондолиза Райс. Принципиально. Никто. Никак.
— Но, я слышал, что с затонувшей подлодки можно спастись. Прецеденты бывали, — возразил один из техников. А что, подумала я, хорошая тема для беседы на подводной лодке. Только этой фобии мне не хватало для полноты комплекта.
— Случаи спасения бывали. Просто те случаи с «Курском» не один в один. Либо лодки ложились на грунт неглубоко, либо не теряли герметичность. В случае с лежащим на глубине в 100 метров «Курском» получается вилка: человека с этой глубины поднимают не менее 12 часов. За это время его убивает кислород, уже поступивший в ткани. Если его поднять быстрее, чтобы не было отравления кислородом, его убьет азот, тоже попавший в кровь и органы. Так что как ни верти — исход один. Медленная и мучительная смерть при попытке подъема или смерть в лодке.
— Как не крути — кругом 22, — со вздохом согласился один из техников.
— 22 по Хеллеру? — с надеждой в голосе спросила я. Эту шутку я уже слышала от команды поддержки.
— 22 по Лему, — со вздохом ответил техник.
Но второй техник был настроен не так пессимистично:
— Глупости. Если бы Путин принял помощь от иностранных специалистов…
— Не верите мне? Прислушайтесь к мнению специалиста, — парировал с усмешкой новичок: — «При выходе на поверхность не выдержим компрессии». Это сказал инженер группы БЧ-5 капитан-лейтенант Сергей Садиленко. Точнее написал. Через пару часов после аварии. Находясь в девятом отсеке подводной лодки «Курск». Понимая, что он умирает. Его мнение для вас весомо?
Самое отвратительное в этой ситуации то, что предложения от зарубежных государств по спасению моряков поступили тогда, когда специалисты были абсолютно уверены в их гибели. Почему я в этом уверен? Потому что у меня все ходы записаны. Сразу после взрыва по каналам ТАСС прошло сообщение от береговых служб северной части Европы. Их сейсмографы зафиксировали толчок от взрыва. По этим данным специалист без проблем определит его силу и место. Дальше нужно поднять карту. Оценить глубины. Всё остальное предельно очевидно — всем, кто в теме, понятны последствия от взрыва такой силы и на такой глубине. Очевидно, что помощь нужна только в подъеме трупов. И тем не менее политики начали ломать комедию, предлагая спасть заведомо мертвых подводников.