Дворянство также не желало губить жизнь в тайге дремучей, предпочитая кратковременную командировку на Кавказ, за «положенным» лёгким ранением, орденом и досрочным производством. Неожиданно «выручили» земляки-сибиряки. Из Красноярска, Енисейска, Томска и Иркутска пришёл большой караван. Осмотреться и учредить филиалы торговых домов в портовом городе Владивосток прибыла внушительная делегация купцов и золотопромышленников. Многие были компаньонами Константина, точнее говоря, «отстегнули» великому князю долю в своих предприятиях за покровительство. Потому принял гостей радушно, да и разговор состоялся весьма и весьма плодотворный.
После показательной выволочки нуворишей в Красноярске и Томске, во всех сибирских городах и сёлах кутить, демонстрируя богатство, стало, мягко говоря, «немодно». К тому же и опасно — губернаторы и жандармские чины начали рьяно преследовать загулявших богатеев, которых Константин хоть и «крышевал», но проматывать деньги в гульбе не велел. Вот и отрывались власть предержащие на пьяных по полной программе.
А пить же украдкой — характер, гонор не позволяет. Анекдот, но именно помыкавшись от невозможности «показать себя», четверо крупных золотопромышленников Енисейской губернии от скуки и авантюрного склада характера скооперировались и рванули по зимнику до Тихого океана. II развеяться и с великим кня зем, победителем китайцев пообщаться. К ним томичи присоединились, а по пути и иркутские купцы «на хвост упали»…
Сибиряки ехали подготовленными — привезли во Владивосток по два-три приказчика, коим велено было здесь и обустраиваться. Участки под дома в городе-крепости-порте стараниями коменданта размечены заранее, — выкупай и стройся. А плотницкие артели вот они — хоть из староверов, хоть из финляндцев. Гвардейцы изрядно наловчились топорами махать — каждая пара рук была на счету, не с ружьями на плацу, а с топорами на быстро возводимых впрок срубах проводили солдаты большую часть времени. В свободное же время, отчего и не заработать, не подрядиться купцам дом-лавку срубить?
Персонально мне было предложено создать на паях с сибирскими золотопромышленниками ни больше, ни меньше — «Тихоокеанское пароходство». Именно ПАРОХОДСТВО! Раз есть порт, то и торговле с иными странами быть! А корабли с паровой машиной куда как ловчее парусных.
Логично, сразу вспомнился эпизод из фильма про Петра Великого, договаривающегося с негоциантами о налаживании торговых связей с Европой. Ну а тут какая-то Азия, дедов то. Удивили сибиряки своим основательным подходом — посчитали, что от ветра зависеть не есть хорошо, загорелись идеей заказать несколько пароходов в Великобритании и перегнать их во Владивосток, используя как вооружение и команды Балтийского флота, так и лоббистские возможности генерал-адмирала Константина Романова.