Да, Четвёртая мировая может стать войной между умными машинами и людьми-героями. Но окажемся ли мы сами достаточно умными, чтобы добежать до того момента, когда машины обретут свой ум и наш грядущий Армагеддон будет действительно прекрасен?
Меня частенько ругают, что я, мол, рисую мрачные перспективы и не предлагаю никакого выхода. Но выход, как мне представляется, напрашивается сам собой: всё, что мы должны сейчас делать (и не только сейчас), — это начать думать.
Понять механизмы собственного мышления и заставить свой мозг работать: избавиться от иллюзий, увидеть закономерности, определяющие действительную реальность, и начать действовать. Конечно, думающих всегда меньшинство. Но именно от этого меньшинства и зависит будущее всего человечества.
При том, как легко прощаем мы себе наши дурные поступки, мелкие страсти, как старательно скрываем немощь нашего тела, немудрено, что и к собственной глупости мы относимся снисходительно.
ДЖОНАТАН СВИФТ
Это случилось в небе над Атлантическим океаном 1 июня 2009 года.
Самолёт авиакомпании Air France перевозил более двухсот пассажиров, которым зачем-то понадобилось лететь этим злополучным рейсом из Бразилии в Африку.
Поначалу всё шло просто идеально. Но погода испортилась, и датчики скорости, расположенные на носу самолёта, заледенели. Компьютер-автопилот был к этому не готов и передал управление судна лётчикам.
Те замешкались, растерялись, сделали несколько взаимоисключающих действий — и авиалайнер, не имевший никаких проблем или повреждений (если не считать тот самый датчик скорости), послушно рухнул в океан.
Этой печально известной историей Дэвид Минделл начинает свою книгу «Восстание машин отменяется!». И далее последовательно убеждает читателей в том, что нам не нужно опасаться всеобщей роботизации, потому что они, мол, — роботы — всё равно не справятся.
Но мне кажется, что Дэвид совершает логическую ошибку. Это не роботы не справятся, это мы не справимся. Мы уже не справляемся с той технологической цивилизацией, которую создаём.
Случившаяся над Атлантическим океаном трагедия целиком и полностью на совести «человеческого фактора».
Это человек спроектировал датчики скорости, отказавшие из-за оледенения. Это человек так запрограммировал компьютер, что тот отключил автопилот. Наконец, это лётчики (тоже, понятно, люди) потеряли навык управления воздушным судном, привычно полагаясь на автопилот.
Так что проблема действительно не в роботах, Дэвид прав. Проблема в том, что этих роботов создаём мы. В напряжённой конкурентной борьбе лучшие компании мира строят сейчас один большой авиалайнер — нашу технологическую цивилизацию — с такими вот датчиками и автопилотами.