— Привет тебе Винс и всем любителям быстрой езды на доспехах, — улыбчивый толстяк живо поприветствовал зрителей и соведущего.
— Ну что скажешь о предстоящем испытании для участников Кубка?
— Третий этап — это раллийная гонка. Если в первом круге соревнования участники демонстрировали умения пилотирования, во втором боевые навыки, то в последнем им предстоит показать насколько хорошо они владеют ориентированием и тактическим планированием. Дистанция в 10 680 километров это не шутка. Навигаторам нужно проложить маршрут исходя из запасов топлива, нагрузки на реактор, месторасположений станций дозаправки, чекпоинтов через которые нужно обязательно пролететь и собственных физических возможностей. А самое сложное это отсутствие любых технических помощников. Вроде GPS, инерционной навигационной системы, спутниковых карт и прочего в таком же духе.
— Подожди Майк, а как они будут лететь, не имея помощи извне?
— Ну у них остается старый добрый компас и бумажная карта. Плюс каждый экипаж планирует свой маршрут заранее. В этом и смысл. В зависимости от выбранной стратегии и ее величества фортуны, ответственной за погодные условия и технические поломки мы и узнаем лучший экипаж Кубка ООН этого года.
— Путь проляжет через Гавайи?
— О да. Можно заказать пино колладу и повалятся на пляже. Если конечно вам не нужна победа. Стартуют участники с солнечной Виктории, а закончат свой путь в снегах Аляски на острове Ситка. Тройка промежуточных стоянок помогут восстановить силы и проверить машины. Это будет опасный и непредсказуемый вояж, так что пожелаем пилотам удачи.
— Очень подробный рассказ Майк. На кого ставишь?
— Вопрос провокационный. Но я отвечу. После феноменальной победы в финале арены мои личные предпочтения на стороне капитана Хана и команды ООН.
— Хах. Ну кто бы сомневался. А как вы думаете кто победит? — оторвавшись от беседы ведущий обратился в камеру к своим зрителям. — Голосуйте на нашем сайте и узнавайте мнения других болельщиков. С вами был Винс Вон и новости военной сети ОСЗ. До скорого.
Академия Виктория.
— Нет, если мы начнем на 30 узлах и установим крейсерскую скорость в 25 узлов, реактор перегреется уже на второй отметке. — Эльза, снова и снова отклоняла предложения о стратегии.
— Ну а если лететь не по прямой? Что если после первого флажка повернуть на Северо-Восток и обогнуть этот безымянный островок и направится сразу к третьей точке? — я всматривался в детальную карту и предложил новый подход.
— За пропуск чекпоинта, нам дадут штрафное время, — лейтенант, напомнила о правилах игры.