Подчинившись моему капризу, они серьезно проработали это произведение. Что у них вышло? На мой взгляд все получилось не просто здорово, а очень здорово. Да им и самим результат понравился.
Эпизод маневрирования и стыковки, это было не просто зрелище. Оркестр и хор украсили показанное на экране. В спокойные моменты на первый план выходил оркестр, а хор был на втором плане. Напряженные моменты, усиливало звучание хора, а оркестр плавно уходил на второй план.
Впечатляли и подробности стыковки. Тут все было показано вовсе не в компьютерной графике. Для съемок использовались специально изготовленные макеты стыковочных узлов. Их проектирование и изготовление заняло достаточно много времени. И это была очень непростая работа. Настолько непростая и значимая, что после съемок всю техническую документацию и сами макеты у нас заберут в КБ ЗЛА. Очень уж их заинтересовала наша разработка. Они даже на Леонида Юрьевича с его командой начали хищно поглядывать. Но забрать их у нас — руки коротки. Главное Военно-Инженерное Управление не менее влиятельно чем флот. Отдавать своих людей в чужое ведомство? Ни за что!
«После сигнала «Поехали!» началось окончательное сближения станции с кораблем.
— Есть касание ловителя! — последовал доклад первой монтажной группы.
То, что касание произведено, все поняли и без доклада. Трение конструкций друг о друга беззвучным не было и противный звук передался как на станцию, так и на «Астру». Стыковочный узел станции все глубже входил внутрь ловителя. Конструкция ловителя была такова, что он и центрировал и доворачивал на нужный угол стыковочный узел. Впрочем и тот не был неподвижным и тоже осуществлял доворот.
— Уравнивание скорости объектов!
— Достигнута!
— Дистанция?
— 1273 миллиметра!
— Вторая! Начать захват!
— Захват произведен, начинаю подтягивать!
— Первая! Что с амортизацией?
— Есть касание, амортизаторы в работе!
— Командир! Есть совмещение! Есть касание! Замки нижнего пояса сработали штатно! Есть стыковка!
— Докладывает Первая! Замки верхнего пояса сработали штатно! Стыковка произведена!
— Внимание первой и второй группе! Приступить к подключению коммуникаций к головной части корабля по временной схеме!
Все! Станция теперь является головной частью корабля. Теперь «Афина» может сориентироваться в пространстве и рассчитать путь домой. Но отправляться немедленно не выйдет. Предстоит усилить стыковочный узел так, чтобы головная часть составляла с кораблем единое целое. Временные соединения коммуникаций нужно заменить постоянными. Работы еще много. Но это уже не смущает. Корабль перестал быть слепым и глухим, а значит можно оглядеться вокруг и узнать, что в этом мире новенького?»