Жаль мужика, и… спасибо ему. И память. Надо будет посмотреть его имя – должны быть в бардачке какие-нибудь документы. Хоть так помянуть, за ужином. По-человечески.
Возвращались мы медленно. Митька тащился за мной на «шаланде», как я окрестил «КамАЗ», и очень сильно осторожничал, пролезая между машинами (пришлось пару раз и двинуть кое-какие тачки) и перепрыгивая через трупы (мерзко! Ох как мерзко разбрызгивается ЭТО по дороге!). Потом втискивались на Конечку, и, когда Митька выпрыгнул из кабины, вид у него был совершенно очумелый: глаза как плошки, потный, лохматый, но довольно-таки счастливый.
– Есть! Доехал! Прикинь, я Шумахер! Видал, как я ехал?! Нет, я Безумный Макс! Точно! Гы-ы…
– Что безумный, то безумный, – заметил я и тут же предложил: – Рану-то промой. Вот получишь заражение башки – придется тебе башку ампутировать! Прикинь, как будешь без башки-то думать!
– Задницей буду думать! – усмехнулся Митька, но бутылку с водой взял и рану промывать начал, шипя от боли.
Наконец все было готово. Джип я доверил довольному Митьке, поручив отогнать его к «Грозди», чтобы место не занимал и не мешался, сам же сел за руль тихо бормочущего движком «КамАЗа» (аккум-то зарядить надо? Не глушим!) и стал разбираться со скоростями.
И правда, все как у легковушки, а главное – не смотреть назад и не видеть «сарай», который у тебя за спиной.
Включил первую передачу, с замиранием в сердце двинул махину вперед. Как ни странно, «КамАЗ» довольно-таки легко, не хуже чем легковушка, стронулся с места, и развернуть его в нужном направлении не составило особого труда. Пришлось поставить поперек дороги, так, чтобы до стены райотдела оставалось метров пять-семь. Больше никак не получалось, я и так уперся бампером машины в ограждение парковки магазина. Ну, все готово! Теперь заднюю передачу и… на газ! Поехали!
«КамАЗ» взревел и бросился на стену ментовки. Эти пять метров тяжелая десятитонная машина буквально перепрыгнула, и всей своей массой обрушилась на кирпичную стену!
Слава богу, никакого усиления стены не было. Она оказалась в три силикатных кирпича толщиной. И хорошо, что мы не стали долбать ее кувалдой – точно бы неделю долбали, ссадив ладони до кровавых мозолей. Хороший, крепкий кирпич.
«КамАЗ» пробил стену, вначале используя свой фаркоп как таран, потом надавил десятью тоннами и нормально так ввалил стену прямо туда, куда мы и хотели попасть, – в дежурку.
Знать бы раньше, и заморачиваться с лебедкой точно не стали бы. Но кто же знал? Кстати, забавно – стальные двери, непробиваемые стекла, а кто-то подумал о том, что можно просто протаранить здание машиной? И вообще, я читал, что крупнокалиберный пулемет типа «ДШК» пробивает эти стены навылет.