Кургинян предупреждал, что оппозиция не замедлит воспользоваться народным недовольством и дал прогноз, что новая власть придет при поддержке уже вполне антироссийски консолидированных широких масс всей страны. И эта власть политически и экономически оформит разрыв не то что стратегических, но и вообще любых полноценных партнерских отношений между нашими странами.
Вряд ли Кургинян знал детали ведущейся США целенаправленной работы по сносу Януковича, но прогноз сделал точный: «Антироссийская Украина может отказаться от внеблокового статуса и начать форсированную интеграцию в НАТО. Тогда вполне вероятно скорое появление на украинской территории баз НАТО, а также объектов американской противоракетной обороны, а в Черном море — «дежурных» кораблей НАТО. В этом случае геостратегические черноморские и средиземноморские позиции Россия утратит фактически полностью. Но даже если НАТО и не появится в одночасье на российско-украинской границе, недружественная Украина сразу проделает огромную «дыру» в системе российской оборонной и экономической безопасности на западном и южном направлениях».
Из доклада Сергея Кургиняна
Разлад с Украиной вынудит Россию создавать гигантскую новую инфраструктуру экспортноимпортного транзита с Европой. Потребуются новые дороги, военные и торговые порты, трубопроводы, насосные станции и системы управления и контроля. Потребуются новые подземные газохранилища, обеспечивающие бесперебойный экспорт в периоды пикового зимнего потребления. Такие хранилища есть на Украине, но их нет на направлениях Северного и Южного потоков. Суммарные затраты на создание всей перечисленной «обходящей Украину» инфраструктуры оцениваются минимум в $160–200 млрд., сроки создания — не менее 8-10 лет, сроки коммерческой окупаемости — не менее 15–20 лет.
Произойдет обрушение всей системы кооперационных связей между российскими и украинскими научно-технологическими центрами и предприятиями (а это в немалой степени аэрокосмос, энергетика, точная механика и оптика, судостроение, машиностроение и другие передовые отрасли), которая обладает важнейшим потенциалом для технологической модернизации производства и в России, и на Украине. Все это уже разорвано, и прямые потери России от разрыва указанных связей — не менее $8-10 млрд, в год.
Не менее губительными окажутся последствия разрыва с Россией и для Украины. Ежегодные потери экономики страны в результате сокращения (или, тем более, прекращения) российского трубопроводного, портового, железно- и автодорожного транзита могут превысить 10–11 % национального ВВП, причем никакого другого транзитера для этих украинских мощностей нет и не будет.