— Ну, идея у тебя хорошая, я тебе скажу секретную информацию. Калинин уже получил приказ Сталина на подготовку стратегических запасов продовольствия на военное время, только вот про северные ямы мы даже не думали, а ведь это дёшево и надежно, опять же далеко от фронта, нет диверсантов всяких, а доставку вверх по реке можно проводить и зимой по льду и летом по воде. Хорошо, идею я твою понял, за подсказку спасибо. К тому же мы за Уралом сейчас фундаменты под будущие заводы ставим и несколько десятков теплоэлектростанций строим, так что страна уже давно в тайне готовиться к эвакуации промпредприятий в Сибирь.
Зинченко попрощался с тыловиком и начал собираться в очередную командировку.
На Ленинградском заводе опытного машиностроения имени С.М.Кирова группа конструкторов, возглавляемая Гинзбургом С.А., по заказу ЦК с ноября 1938 года на базе МТЛБ вела проектирование легкого танка сопровождения пехоты. Но задача перед конструкторами была поставлена точная, в ТТЗ написано, что требуется разработать легкий танк на замену устаревших танков Т-26 с наклонными броневым листом толщиной не менее 30 мм с двигателем в носовой части части машины. Новый легкий танк с 30 мм автоматической пушкой ШВАК и десантным отделением на 8 человек был представлен комиссии уже в январе 1939 года и имел обозначение "Объект 1939".
Корпус нового легкого танка сваривался из 30-миллиметровых броневых листов, исключением являлись 15-миллиметровые листы крыши и днища корпуса. Лобовой броне лист устанавливались под углом 57 % и имел приведенную толщину 42 мм.
Люк механика-водителя размещался в верхнем лобовом листе. В крышке люка устанавливался перископический прибор наблюдения. В качестве башни нового легкого танка ставились хорошо испытанные и освоенные в производстве прессованные башни БМП-2. В башне была установлена 30 мм автоматическая пушка ШВАК и 7,62 мм спаренный пулемет Дегтярева с ленточным питанием. На легкий танк устанавливали двигатель В-3, являющийся 6-цилиндровой версией дизельного двигателя В-2 его называют "половинкой". При мощности 240 лошадиных сил он позволял развивать машине весом в 20 тонн скорость до 45 километров в час. Топливные баки емкостью 340 литров обеспечивала запас хода до 360 километров по шоссе. Но самое главное, что данный легкий танк легко заменял боевую машину пехоты 20-го века и мог поднимать орудие под углом 78 %, что позволяло вести стрельбу по низко летящим воздушным целям.
Серийное производство легкого танка планировалось начать на заводе 174, в связи, с чем 1 марта 1939 года на нем прекратили ремонт и модернизацию танков Т-26. Кроме того база легкого танка могла быть использована для размещения полуоткрытой башенной установки со спаренной 23 мм автоматической зенитной установкой Таубина, но массовое производство этих зенитных автоматов еще не налажено из-за большой стоимости и сложности производства.