Всего бак был рассчитан на двадцать тонн топлива. Но к сожалению добыть новое было мало шансов у меня. Топливный бункер на корабле терпящим кораблекрушение отстреливается едва ли не в первую очередь, чтобы даже в случае взрыва топливо не вступило в реакцию. Также стоит учитывать, что топливо для кораблей настолько токсично, что всего его один килограмм разлитый на плодородной почве обеспечит в радиусе пару километров лет на пятьдесят мертвый грунт.
Кстати именно поэтому все корабли которые идут на посадку в обитаемых системах обязаны практически все топливо слить на орбитальных станциях, а то в случае аварии службам придется довольно долго мучатся по деактивации загрязнения.
Сам шаттл под удаленным управлением через инженерного дроида удалось поднять в воздух всего через неделю после начала ремонта, еще около недели мне пришлось потратить на то чтобы расчистить выход из ангара достаточный для пролета корабля.
За прошедшее время мне настолько осточертело сидеть в медицинском отсеке, что я решил немного полетать по звездной системе и оценить свое местоположение. База пилот кстати по какой то причине была представлена лишь тремя рангами и только для малых кораблей.
Но в моем случае для ручного управления шаттлом хватало и этих баз знаний. После того как шаттл совершил посадку возле моего медицинского отсека наступило время для проведения операции по моему выходу.
Это было не так уж и просто сделать. Полноценный шлюз я сделать не мог, не хватало материалов для этого. А потому мне придется довольствоваться тем который я сделал для дроида в вентиляционной шахте.
Места там было немного, но теоретически в легком скафандре я мог там поместится свернувшись клубочком. Затык произошел как раз с этим самым легким скафандром.
В останках корабля я обнаружил больше десяти подходящих скафандров, но все они были едва ли не превращены в хлам. Мне больше недели пришлось потратить чтобы собрать кое что работоспособное при помощи инженерного дроида.
Да и то, в нем не было запасов кислорода, в нем не работала система регенерации кислорода. Аккумулятор мог обеспечить всего около пятнадцати минут функционирования скафандра.
Получилось откровенно не очень хорошо, но все равно этого должно было хватить для того, чтобы покинуть осточертевший медицинский отсек. Наконец то собравшись с духом я залез в шлюз и активировал закрытие внутренней створки и откачку воздуха.
Спустя десяток секунд я активировал открытие внешних створок и я с трудом смог разогнуться для того чтобы проползти вперед. Полтора метра я преодолевал больше трех минут, но наконец то я вывалился из вентиляционной шахты и полетел вниз.