Главное – привлечь конечных пользователей сценариев в некотором роде к участию в их разработке, как минимум, чтобы они помогли определить тенденции и исследовать последствия, но в идеале, чтобы они также поучаствовали в творческих составляющих.
Планирование сценария с ЮНИФЕ /UNIFE
В 2008 и начале 2009 года финансовый кризис и последовавшая за ним рецессия оказали беспрецедентное давление практически на каждый бизнес. Правительства менялись, страховые компании были не в состоянии производить выплаты, и если вы работали в сфере финансовых услуг, вы, возможно, не были уверены в том, будет ли ваша компания существовать через несколько недель. Если вы работали в железнодорожной отрасли в Европе в это время, вы видели отчеты ведущих газет о падении грузовых объемов на двадцать пять процентов[140], и предсказания о падении числа деловых поездок на десять-двадцать процентов[141]. В более широком смысле казалось вероятным, что в структуре торговли произойдет сдвиг; возникнут новые конкуренты; правительства ужесточат законы, дискреционные расходы потребителей будут становиться все более стабильными. Короче говоря, это было время, чтобы реагировать и отвечать на кризис в срочном порядке, – но при этом это было время начать мыслить творчески.
В краткосрочной перспективе вы бы работали на увеличение пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок, чтобы смягчить кризис. Думая о более долгосрочных перспективах, вы были бы настроены понять ключевые мегатренды, относящиеся к железнодорожной отрасли, и то, как они могут повлиять на вас. И если рассматривать длительный период, вы старались бы понять, как отрасль может продолжать развиваться до 2025 года – как бы выглядел ваш мир? Для этого ЮНИФЕ, ассоциации европейской железнодорожной промышленности, были необходимы сценарии.
ЮНИФЕ представляет европейские компании, которые проектируют, производят, поддерживают и модернизируют железнодорожные транспортные системы и сопутствующее оборудование. Ассоциированными членами являются крупные частные компании, такие как Alstom, Bombardier и Siemens, а также многие крупные национальные железнодорожные ассоциации в Европе, такие как Fédération Des Industries Ferroviaires (FIF) во Франции, ZVEI в Германии и Swiss Rail в Швейцарии.
ЮНИФЕ созвала небольшую рабочую группу руководителей из нескольких крупных железнодорожных компаний Европы. Эта группа взяла четыре недели, чтобы подготовиться с нами в качестве посредников к однодневному семинару по сценариям. Мы работали с ЮНИФЕ, следуя пяти шагам новых форматов, а именно: