Билет в одну сторону (Калашников) - страница 34

— С тех пор этот воз так с места и не стронулся. Как только вопрос поднимается, начинаются ссоры от споров. Или споры до ссор, — добавила Зоя.

— Мачеха, — вдруг озвучил своё предложение Лом. — И кормит, и не балует.

Под навесом на некоторое время опустилась тишина — каждый из присутствующих оценивал слова паренька. Что интересно — особых возражений на это предложение так и не возникло — действительно, очень созвучно общему настроению оно оказалось, люди признали справедливость этого наименования. Да и было оно обезличенным, даже не намекающим на кого-либо. Просто несущим понятный всем и каждому смысл.

Тут же дружно проголосовали и за название, и за принятие декларации о независимости, и, заодно, за билль о правах, чтобы всё выглядело, как в истории — серьёзно и основательно. Сами эти бумаги можно и позднее написать — всё равно пока отправлять их некуда и некому. Нет у портала корабля, чтобы принять сообщение и доставить его в Солнечную систему.

* * *

В сезон дождей лучше всего сидеть под крышей и заниматься благоустройством — больно уж условия не располагают к работам вне пределов лагеря.

По прикидкам спецов, ну и исходя из Земного опыта, лить будет месяца три-четыре, а знаний о том, как это здесь будет на самом деле, не было вообще. Люди тут первый год живут. Инженерно-техническая команда продолжала возиться с газогенераторами — нащупали верный подход, использовав снятые с отработавших своё прямое назначение челноков датчики газового анализа и температуры обшивки. Помудрили с управлением скоростью подачи воздуха, набрались опыта и оборудовали этими только кажущимися простыми приспособлениями и катер, и оба трактора. К тракторам эти немаленькие агрегаты пришлось прицеплять на собственной двухосной тележке — а то никак они не лезли в скромные габариты — соединяя их с двигателем гибкими трубками, благо, что таковые в разбираемых спускаемых аппаратах нашлись.

После чего занялись настоящими конструкторскими работами, совмещёнными с натур-экспериментами. Раз машины не прислали, надо было делать их самим. Для начала настрадались с изобретением колеса — в прямом смысле этого слова. В результате призывов к терпению такой-то матери и нескольких проб и ошибок соорудили таки деревянное колесо с титановым ободом и титановыми же грунтозацепами. Достаточно удачно получилось. Как выразился кто-то из мальков: "Третий сорт не брак!" Сделали ещё три и поставили на них площадку. Оси и элементы трансмиссии были доставлены с Земли — оставалось всё это вдумчиво соединить, и повозка готова… точнее — телега с поворотной тележной осью впереди, чтобы была возможность поворачивать экипаж.