— Самое главное требование, Александр Александрович! Машина должна быть ТЕХНОЛОГИЧНОЙ!!!
— Как, это?! — захлопал глазищами гениальный изобретатель.
— Конструкция боевой должна быть настолько простой в производстве — чтоб в месяц, её можно было выпускать хотя бы СОТНЯМИ!!! Причём, в любой мастерской и, на любом оборудование, любой квалификации персоналом… Сейчас военное время, Господин Пороховщиков и, лишних ресурсов, у меня для Вас нет.
— …Три дня Вам сроку на составления убедительного для меня проекта. Если возникнут вопросы, обратитесь за консультациями к моим специалистам — я Вам дам временный пропуск и сопроводительную записку. Справитесь — мы с Вами подпишем стандартное соглашении об партнёрстве. Не справитесь — значит, в генеральные конструкторы Вы не годитесь и, мы с Вами больше никогда не увидимся…
Сан Саныч справился!
Используя стандартные детали, выпускаемые в «Корпорации» — только корпус и гусеничное шасси простейшего — «тракторного» типа было оригинальным, Пороховщиков сконструировал очень простую в производстве и эксплуатации боевую, бронированную машину. Внешне, «Оцелот» очень сильно смахивал на «тот» малый плавающий танк «Т-37А». Массой, правда, на полтонны больше и плавал только при помощи прикрепляемых к нему по бортам специальных поплавков, перематывая гусеницами.
Очень плохо плавал, кстати и, в малейшую волну «нырял» — как, железный топор дровосека!
Скорость тоже была невелика — до двенадцати километров в час и, ресурс гусениц, первое время не превышал пары часов, Отчего, порой до половины «Оцелотов» простаивало… Но, своему времени этот танк вполне соответствовал!
В войсках солдаты, узнав от более информированных коллег, что означает слово «Оцелот», просто и без затей стали называть это танк «Кошаком»…
К Июльскому Наступлению был сформирован Первый Механизированный Батальон — всего тридцать три боевых машин, с двумя десятками вспомогательных на его базе. Организационно, батальон состоял из трёх танковых рот, штабной, мотострелковой, ремонтно-восстановительной, инженерно-сапёрной и транспортно-автомобильной рот, плюс — санитарно-медицинский взвод и взвод связи в каждой роте.
Увы, но с танками и танковыми частями у нас было далеко не «айс» — слишком затратен на ресурсы этот девайс! Например, на «Рысь» шёл движок от «Биндюга», а их у нас был страшнейший дефицит. Да и, в условия маневренной Продолженной Войны, не шибко то, потребными оказались те — еле-еле и недалеко ползущие, пожирающие прорву высококачественного бензина, постоянно ломающиеся «стальные гробы». Так — для приобретения конструкторского задела и боевого опыта.