Получил свою «минуту славы» - все присутствующие девушки (и женщины) смотрели на меня, как на клепаного гения и Героя Галактики! Особенно завелась Юля – человеческая алогичность и непредсказуемость ее восхищает, как всякого искина. Так что и последующая ночь... удалась.
+++
Персонал станции уже собрался у шлюза. Правда, люди оторопели и даже струхнули, когда прожекторы стыковочного сектора осветили черный бок корабля скрытого прорыва с желтым логотипом «Агата» (надо, кстати, запланировать работы по закраске этой десятиметровой кляксы – хэши транспондеров давно уже изменены, все серийники и радиометки «перебиты» (или в процессе - сервис-боты носятся по палубам и отсекам, как угорелые), а вот это чисто визуальное «палево» осталось). Даже инфопакет-пароль, предоставленный нам «заказчиком», их не успокоил и они попытались заблокировать стыковочные узлы.
Нас это категорически не устраивало, так как времени и так немного. Хоть Юля сейчас и сканирует окружающее пространство, но другой КСП вполне может подобраться к ретранслятору достаточно близко, чтобы не быть вовремя обнаруженным – от вольфрамовых, урановых или полимерных болванок, разогнанных до жутких скоростей, никакой искин не спасет, и даже наша с Сабриной крутизна не поможет. И пришлось Юле разбираться с доступами и паролями.
Ожидаемо, эвакуируемые попытались из шлюза смыться, когда поняли, что блокировку стыковочных узлов мы обошли. И если б не Юля, заблокировавшая заодно створки выхода из шлюза ретранслятора в жилые объемы, вылавливали бы мы этих работяг по всем углам четырехсотметровой станции.
К счастью, использование стыковочного рукава избавило от необходимости освобождать объем шлюза от воздуха - я включил внешние динамики своего скафандра:
- Внимание! Мы - компания перевозок «Колесница Палавахен»! Выполняем контракт корпорации «Пирит» по оптимизации ее трудовых ресурсов! Прошу немедленно подняться на борт нашего корабля!
"Оптимизация трудовых ресурсов"... да-да, именно так было записано в преамбуле к контракту!
- Что-то вы не похожи на свободных перевозчиков! – Крикнула в ответ одна из женщин.
Народ не двигался, хмуро бликуя в нашу сторону лицевыми щитками своих рабочих скафандров. Пятнадцать человек. Если судить по обводам скафандров – шесть мужчин, девять женщин… Тут женщина-бригадир (наверно) права: с КСПО флота "Агата" за спиной на свободных перевозчиков мы не похожи совершенно.
«Смотри-ка, а неплохо мужикам в дежурных сменах-то работается, а!» - Тут же вылез «второй». Как всегда - с дурацкими замечаниями и наблюдениями.