Заехали в гостиницу. Сначала Югин рассказал о преимуществах двигателей на бензине и мазуте. О компактности, малой шумности, большой мощности двигателей.
Затем с большим вниманием и восторгом на лицах слушали об изобретении племянника руководителя технической службы Балтийского завода. На самом деле главным недостатком самодвижущейся мины Тройнина была сама идея. Соотношение веса мины и взрывчатки было один к десяти, а дополнительная механика и двигатель на суммарной мине, доводили это отношение до одного к пятнадцати.
Югин предложил «свои» двигатели. — Два электрических двигателя, по пятьдесят лошадиных сил, позволят крутить два гребных вала. Ликвидируем крутящий момент. Если ход ограничить километром, а скорость тридцатью узлами, то можно для ста килограмм взрывчатки уменьшить вес мины до трехсот килограмм.
— Но тогда получится обычная самодвижущаяся мина. А моя идея? — возмутился Тройнин.
— Вы не дослушали меня до конца, — притворно возмутился Югин. — Мы берем наши двигатели и соединяем Вашу замечательную идею с нашим изобретением.
— Разве ваши двигатели могут работать под водой?
— Нет, но первую часть пути мина будет делать над водой. И она будет многоразовая!
— Но это получится обычный катер. Слабо защищенный и медленный.
— С нашими двигателями это будет катер водоизмещение не более 20 тонн. Такой катер можно будет перевозить по железной дороге. Полная скорость катера будет более 50 узлов. А дальность плавания составит 300 миль. Мы установим на нем два наших мотора по 1500 л. с. каждый. С таким катером легко справится экипаж из пяти человек. Из воды он будет торчать не более полуметра, попасть в него будет крайне трудно.
Собеседники еще часа три обсуждали различные возможности, перечисляли достоинства. Готовились к завтрашнему разговору с Фрезе.
— Георгий Константинович, а зачем нам Фрезе? Море не его профиль. Может сразу к Вашему дяде? — предложил Югин.
— К дяде мы еще пойдем. Нужно будет выбрать катер для монтажа двигателей и мин. Но с монтажом двигателей лучше Фрезе никто не справится.
— Напоследок самый важный вопрос, деньги. Мы деловые люди. Одна лошадиная сила двигателя стоит двести рублей. Кто будет платить? — поставил вопрос ребром Югин.
— С деньгами проблем не будет. Показываем рабочий вариант мины. С такими характеристиками дядя заткнет рот любому члену комиссии, — успокоил новых знакомых Тройнин, — у дяди конкуренция с Сильверсваном главным конструктором Обуховского завода.
— Хорошо. Через две недели мы привозим первый комплект двигателей. Два на катер и десять для торпед. На какую поставку вы рассчитываете в ближайшем месяце? — продолжил выяснять Югин.