– Господин генерал! – Президент Перон отсалютовал бокалом с шампанским. – Говорят, что завтра вы покажете нам что-то совершенно фантастическое!
– Никакой фантастики, господин президент, всего лишь военная техника и некоторые примеры ее использования. Хочу, однако, обратить ваше внимание на то, что при ее беглом осмотре окажется скрыто от постороннего взгляда. Хотя самолеты носят марку МиГ или Ил, танки и иное оружие тоже кажутся плодами творчества советских конструкторов, это не так. В их создании приняли самое активное участие ученые и инженеры из самых разных стран Евразийского союза и даже Германии, Франции, Англии и Японии. Практически все масштабные проекты, не только и не столько в военной сфере, являются совместными.
Аргентинец кивнул:
– Да, это очень удобно и выгодно. К сожалению, здесь такой подход невозможен. Я трезвый политик и понимаю, что дальше разговоров о том, кто будет главным, дело не пойдет. Вернее, на этом все и закончится. Если только…
Перон с хитрым прищуром посмотрел на Северова.
– Нет-нет, господин президент! Я хоть и не политик, а только военный, но тоже достаточно трезвый человек. Сотрудничество должно быть взаимовыгодным, не так ли? Что на данном этапе вы можете предложить?
– Вы правы, наши возможности весьма скромные, но разве предложение дружбы и сотрудничества само по себе не является выгодным?
– Безусловно, господин президент, и, я уверен, руководители стран Евразийского союза это оценят по достоинству. Я имел в виду лишь размеры нашей помощи. Вторая мировая война закончилась менее пяти лет назад, Третья мировая меньше двух, к сожалению, мы пока не можем сказать, что полностью преодолели их последствия. Тем не менее, согласитесь, мы уступили вам трофейное оружие и технику по очень выгодной цене.
Тут Северов знал, что говорил, да и Перон тоже. США сплавляло старье типа первых «Шерманов» той же Колумбии, а плату заломило, как за новые модели. Евразийский союз внакладе тоже не остался, но и покупатели были очень довольны.
– Кстати, господин президент, я слышал, что вы любитель мотоциклов.
– О да, мотоцикл дает ни с чем не сравнимое ощущение свободы, в автомобиле его не получить! У меня неплохая коллекция. Будете в Аргентине, я вам ее непременно покажу!
В прошлой жизни Олег тоже увлекался двухколесной техникой. Последним у него был Yamaha R6, очень легкий и дружелюбный в управлении спортбайк. До него имелись Triumph Speed Triple, BMW F800R и R120 °C, Honda Fireblade и даже экзотическая Bimota Tesi с параллелограммной передней подвеской, а в советские времена молодой летчик с удовольствием гонял на Jawa 350/638. В общем, мотоциклы любил и неплохо знал, поэтому нашел время сунуть нос в их разработку после войны. Сейчас подобную технику активно строили Великобритания, Италия, СССР и Германия, подступались Чехословакия и Япония. Было кому подсказать про Telelever, Paralever, диагональную и хребтовую рамы и прочее. Для Перона подготовили небольшой подарок, предсерийный Triumph Tiger с двухцилиндровым верхнеклапанным 650-кубовым 40-сильным двигателем, четырехступенчатой коробкой, дуплексной рамой, маятниковой подвеской заднего колеса. Машинка очень красивая и весьма передовая для конца 40-х годов. Но Северов начал немного издалека, рассказав о DKW жены и о Harley, на котором ездил во время войны. Потом пригласил пройти к выходу из внутреннего дворика дворца, где стоял Triumph.