, грузового судна вместимостью 7600 тонн, построенного в 1944 году, на себе узнал эту горькую правду. Экипаж из сорока шести человек проснулся в то утро и обнаружил, что находится в шторме, таком же как тот, с которым встретились
«Мерсер» и
«Пендлтон». Корабль затонул у побережья штата Вашингтон, когда четырнадцатиметровые волны раскололи его корпус. В 6.45 капитан Джордж Пловер радировал Береговой охране, сообщив, что в левом борту
«Пенсильвании» появилась четырехметровая трещина и вода затапливает моторное отделение. Палубный груз, состоящий из армейских грузовиков, открепился и раскатился по палубе, срывая брезент с носового люка. Пловер снова радировал Береговой охране, сказав, что корабль разворачивается и направляется в Сиэтл. Вскоре было отправлено еще одно сообщение, в котором говорилось, что появились проблемы с управлением, вероятно, из-за того, что судно набрало слишком много воды в носовые трюмы и руль заклинивает из-за воды. Теперь судно находилось в бедственном положении.
«Пенсильвания» весь день и вечер оставалась на плаву. Экипаж молился, чтобы его судно уцелело до следующего дня, когда ожидалось прибытие Береговой охраны. Но в 22.00 случилось что-то катастрофическое, потому что капитан Пловер отправил последнее сообщение о том, что весь экипаж покидает корабль.
Мы никогда не узнаем, что именно случилось в те минуты, которые последовали за последним сообщением. Катера Береговой охраны и суда, и самолеты ВМС позже прибыли к последнему известному месту нахождения «Пенсильвании», и хотя поиски велись несколько дней, ни один из членов экипажа так и не был найден. Более того, исчезла сама «Пенсильвания». Была найдена только одна перевернутая спасательная шлюпка судна. Береговая охрана позже высказала предположение, что «из-за существующего состояния ветра, волн, повреждения корпуса и затопления судно затонуло до того, как спасательные шлюпки могли быть спущены на воду, и экипаж не смог успешно покинуть судно». Если это было правдой, вероятно, в то время, когда члены экипажа садились в спасательные шлюпки, «Пенсильвания» легла на борт и перевернулась, отправив моряков в водоворот штормовых волн. Им, возможно, не хватило буквально минут, чтобы избежать смерти.
Отчет о результатах расследования Береговой охраны также включал следующее: «По всей вероятности, сложные погодные условия в сочетании с последующим отрывом палубного груза, затоплением трюмов № 1 и 2, отказом рулевого управления и неспособностью управлять судном в сильных волнах оказали большее влияние на затопление