Под вечер шестого дня появилась сотовая связь, первым у Данила на старомодном, но до жути мощном аппарате с внешней антенной. К нему тут же выстроилась очередь «на позвонить». Я тоже дождался и обменялся счастливыми репликами с семьёй. Слышно было всё еще плохо, но радость в голосе родных было не скрыть. Почти сразу же забеспокоился Пол: ему могли звонить заказчики по поводу многочисленных его проектов, включил свой телефон и отправился на левый борт, как будто разница в четыре метра могла помочь.
Близость берега чувствовалась в воздухе, несущем запах пальм и бензина, в криках чаек и снова изменившемся ритме волн. Все наши распаковывали сумки, вывешивали сушиться или клали под матрас «гладиться» рубахи. В гальюнах брились, расплёскивая неприкосновенный запас воды. Мэри-Лу в салоне сосредоточенно красила ногти, и от ударов волн дребезжала на столе косметика.
Мы с Данилом обходили катамаран вдвоём, составляя список поломок для страховой компании. Список получался длинный, но всё по пустякам.
— Не стоит это предъявлять страховщикам — рассуждал вслух Данил — Они, конечно, выплатят, но потом страховой взнос задерут. Мы лучше сами.
С этими словами он полез в машинное, откуда через минуту вернулся озадаченный.
— Иван, попробуй запустить второй дизель! — попросил он. Я нажал кнопку, повернул ключ… Дизель не запускался!
— Сдохла пусковая схема, причём, где-то закоротило — поставил неутешительный диагноз Данил. — Пусковые аккумуляторы разряжены в нуль. — Да уж… Выходит, мы дойдем на одном только дизеле…
— И если он заглохнет, его больше не запустить.
Как-то мне фатально не везёт на двигатели в пути. Не первый, между прочим, случай.
— Land ahoy!! — выкрикнул Пол с борта, и кокпит над головой задрожал от топота бегущих ног. Вылезли и мы. Право, на это стоило посмотреть: на фоне закатного солнца прямо из океана вставали небоскрёбы Майами.
— Ну вот, мы у цели — сказал Данил — Еще четыре часа — и дома.
Четыре часа мы шли вдоль постепенно меркнущей линии заката и разгорающихся огней. Фары машин, вспышки рекламы, линии фонарей вдоль улиц — а мы, похоже, отвыкли от всего этого. К причалам Форт-Лодердейл мы подошли уже поздно, в самый отлив. Данил пригласил Судовладельца к штурвалу.
Маневрировать в тесном канале против отливного течения — дело и так не простое, в порывистый ветер, да на одном дизеле — сложнее в разы. Мы чудом разминулись с буксирами, волокущими плавучий док, потом долго нацеливались под мост. Данил, кажется, пожалел о своём опрометчивом решении. На лбу Судовладельца выступили крупные капли пота. Остальные могли только сочувствовать и стоять по бортам с кранцами, на всякий случай. В очередной раз промазав мимо створа, Судовладелец не выдержал и взял рацию.