Я же побежал в ходовую рубку, доложить обстановку и наши действия командиру корабля.
Командир выслушал меня внимательно, и одобрил мой план.
— Ну что ж нормально. А ваши предложения возможно реализовать? А сколь ко времени вам необходимо Виктор Александрович? — спросил он — «Может запросить в Йомен прислать представителей промышленности по этому коммутатору и антеннам?
— Наверно не надо товарищ командир. Наша вина — сами напортачили и сами будем выходить. Думаю справимся. А вот по срокам определимся только, когда удастся разобрать коммутатор, а это очень сложная работа — ответил я командиру корабля.
— Ну что с Богом тезка! Успехов тебе — напутствовал меня командир.
Самым сложным оказалось разобрать антенный коммутатор. Весил он килограммов двести — двести пятьдесят, имел 64 ячейки. В каждой ячейка имелся управляющий соединениями моторчик и автоматика (16 паек на одну ячейку). Сначала выпаивалась вся автоматика, затем снимались управляющие моторчики и лишь потом мы получали доступ к соединяющим мощным медным контакторам. Но вся сложность заключалась в том, что для того что бы получить доступ к контактам необходимо было выпаять все 64 ячейки.
Наверно дня четыре, работая посменно и днем и ночью, аварийная бригада снимала коммутатор с креплений, разбирала его и лишь тогда мы смогли получить доступ к внутренностям коммутатора. Расплавилась целая дорожка мощных медных контакторов по соединению четвертой антенны во всех восьми ячейках, и ее необходимо было вырезать и заменить. Также необходимо было заменить управляющие моторчики и автоматику аварийных ячеек. К счастью В ЗИП-е у нас имелось необходимое количество медных контакторов, моторчиков и схем автоматики. Так же имелась пара передающих антенн.
Через несколько дней новая антенна уже красовалась на баке вместо сгоревшей старой антенны. Связь практически мы несли во всех каналах не прерываясь более ни на минуту по резервной схеме предложенной мной.
Немногим более недели понадобилось аварийной бригаде на то чтобы устранить неисправности коммутатора и последствия той страшной грозы. В Йомене нас ждали уже отгруженные две антенны и запасные части для коммутатора. На весь период ремонта мы практически не потеряли ни одного канала связи, и благополучно обеспечивали командование корабля и соединения связью. Но поработать пришлось капитально. Масса потерянных нервов и бессонных ночей стало ценой глупости.
— Героизм одних всегда кровью делается на разгильдяйстве и неграмотных действиях других — повторял в КПС-е после всего этого нам Володя Сыров.