– Вот, это уже совсем другое дело! – ухмыльнулся наш герой, развернув днище на свет – так-с,… понятненько: это вентиль со штуцером для подкачки, а это гнездо для подзарядки батареи, а вот это два индикатора… ничего сложного. Плохо одно: гнездо по конфигурации не такое, как у корабельного инструмента, тот кабель не подойдет, но еще хуже то, что я даже не представляю, где искать этот шнурок – придется шевелить мозгами. Да и с компрессором тоже ерунда намечается – где эту штуку замаскировали от меня?
На поиски нужных причиндалов потратил пару часов: и то и другое обнаружил в совершенно диком для них месте – когда оказалось, что все уголки и ящики осмотрены по несколько раз и всё без толку, взгляд злого моряка случайно уперся в люк, ведущий в моторное отделение.
– Да ну нафиг, не может быть! – сплюнул парень и полез вниз – какого черта он сюда лазил, да еще и компрессор сюда притащил, а?
Переносной аппарат нашелся в углу моторной возле откидного столика, невесть зачем тут нужного – ну, конструкторам виднее. Григ еще подумал, что некоторые умельцы на Земле по слухам прокачивали компрессорами сцепление в машинах – но что можно прокачивать тут, он ума не прилагал! Агрегат выглядел как мини-чемодан на двух роликах и двух опорах: сверху рукоятка для переноски, тумблер на две позиции, и манометр – снизу штуцер с прикрученным вокруг аппарата шлангом, который заканчивался накидным запорным кольцом-гайкой, ну и сетевой кабель метра на три. В рабочем положении компрессор стоял на опорах и двух колесиках, что было необычно, ведь такие агрегаты по памяти парня, всегда дрожали и тряслись, и требовали для надежной работы устойчивого положения, а тут два колесика! Вся остальная поверхность с трех сторон оказалась перфорированной – видимо компрессор закачивал воздух через эти отверстия. Кабель для зарядки батареи гидрокостюма нашел тут же – он мирно висел на откидном столике, а Гриша снова удивился своему предшественнику, ведь должно быть два кабеля по числу гидрокостюмов, если думать логически.
Хотя, если товар покупался со скидкой и парой, то вполне возможно, что на набор дали одну запчасть – однако данная мысль как-то не находила внутреннего согласия в голове моряка – наверняка где-то сейчас лежит второй шнурок и тихо смеется с нашего героя. Так как совершенно не представлял, на какой отрезок времени рассчитан акваланг, то докачал оба девайса до уровня 100 %, да и оставил затем первый скаф на подзарядку аккумулятора – индикатор заполнялся от значения 63 % до сотни за час, потом добил до абсолюта второй набор. Жутко хотелось забраться в середину инопланетного устройства, ведь габарит был явно меньше привычного акваланга на два баллона – через нижнее отверстие, где располагался атмосферный клапан и гнездо для зарядки, рассмотреть ничего не смог. Заметил лишь блестящие ребристые трубки небольшого, около сантиметра диаметра, и круглое днище местного баллона для смеси совсем не впечатляющего размера – принцип действия акваланга неизвестной инопланетной конструкции оставался пока тайной. Нет, если взять себе за цель обязательно добраться до содержимого непонятного чемоданчика, то защитная оболочка не препятствие – но Григ совсем не был технарем, поэтому всерьез опасался того, что разобрав аппарат до конца, он сможет его собрать назад таким образом, чтобы не оставить лишних деталей!