Здоровье, 1958 № 03 (39) (Журнал «Здоровье») - страница 9

Конечно, не только улучшение условий труда и производственная гимнастика, но и нормальные жилищные условия являются залогом хорошего самочувствия и высокой трудоспособности рабочих. «В ближайшие 10–12 лет покончить в стране с недостатком в жилищах» — так сказано в постановлении Центрального Комитета КПСС.

Много жилых домов, школ, больниц, яслей, детских садов, прачечных, кинотеатров и магазинов получат в ближайшие 3–4 года трудящиеся Харьковского экономического района.

Лишь в одном Харькове в этом году предусмотрено построить более 157 тысяч квадратных метров жилой Площади, а частными гражданами с помощью государственного кредита будет построено 107 тысяч квадратных метров.

Следуя почину горьковчан, с которыми, кстати сказать, соревнуется наш Совнархоз, методом народной стройки в Харькове введено в эксплуатацию более 100 тысяч квадратных метров жилья: свыше 4200 семей рабочих и служащих въехали в благоустроенные квартиры.

Еще больше зелени и цветов должно быть в наших городах! Только в прошлом году в Харькове было озеленено 70 улиц, заложено много новых скверов, посажено 229 тысяч деревьев и 457 тысяч кустарников. Груши, яблони, сливы, виноград выращивают рабочие в коллективных садах, которые разбиваются в пригородах промышленных центров.

Совнархоз вместе с Министерством здравоохранения УССР принимает меры для развития местных курортов. В этом году, в частности, будут проведены большие работы по расширению курорта «Березовка», известного своими минеральными источниками; на живописном берегу Северного Донца начнется строительство новых домов отдыха для рабочих.

Приложить все усилия к тому, чтобы сделать жизнь трудящихся еще более благоустроенной и здоровой — одна из важнейших задач нашего Совнархоза.

Харьков, январь

Почти на всех гражданских аэродромах в стороне от красивых серебристых машин, отправляющихся в дальние рейсы по небесным дорогам страны, стоят маленькие, ничем не примечательные зеленые самолеты типа ЯК-12 или ПО-2, всегда готовые «вылету. К ним не торопятся пассажиры, о них не оповещают по радио, но прибытия их с тревогой, надеждой и нетерпением ожидают во всех концах страны.

Эти самолеты летают на всех воздушных трассах. Летают они даже там, где трассы еще не изведаны. Иногда они приземляются на удобных бетонированных аэродромах, оборудованных всем необходимым для ночной посадки, но нередко и просто на колхозном поле, в тайге или тундре, на высокогорном плато, возле оленеводческого стойбища или на пустынном заполярном островке. В пути их подстерегают морозы и метели, грозы и ветры, туманы и проливные дожди. Но они летят и летят, упорно пробиваясь к намеченной цели. Надо спешить, иногда даже минута промедления может стоить человеку самого драгоценного, что у него есть, — жизни.