Институт автомобилестроения я разогнал, наполовину. Сократили всяких дизайнеров и жестянщиков. Дизайном пусть на автозаводах конструкторские бюро занимаются. Вместо них создали отделения и опытные производства по разработке коробок передач — автоматических и механических, двигателей, редукторов, мостов, колес, гидро и электроусилителей руля,автоблокировочных систем, систем курсовой и поперечной устойчивости, бортовой электроники и интеграции ее с автожелезом.
Лучших выпускников инженерных факультетов ВУЗов страны выпуска девяносто второго года направили в эти консорциумы и НИИ. Для молодых специалистов к концу года были выстроены общежития малосемейного типа. Заложили строительство многоквартирных жилых домов для специалистов, с морковкой перед носом, в виде квартиры в собственность через пять-десять лет отработки. Для неизбалованного советского инженера стимул хороший. А там дальше жена, дети, школа и никуда он отсюда не денется. Надо только до конца продумать и утвердить систему выбора и премирования лучших, в виде совладения в патентах, процентах от продаж продукции, продажи части акций предприятия.
И вот, по прошествии года, я имею основание с оптимизмом повторить слова небезызвестного персонажа популярного мультфильма: "Мы строили, строили и наконец, построили". До конца правда как до луны раком, все-таки построили не все о чем мечталось. Благодаря жесткому руководству и контролю за деятельностью возрожденных в полной мере, как при СССР, министерств, за неполный год было возобновлено производство радиодеталей и микропроцессоров, электронных элементов, открыты при заводах опытные производства. Каждый профильный научно исследовательский институт был закреплен за производством с единственной задачей — разработать новые, работающие на других физических принципах радиодетали, повысить качество и расширить номенклатуру имеющихся, разработать или улучшить имеющуюся технологию их производства.
Построены и дали первую продукцию сотни заводов и предприятий по производству сырья и комплектующих, поставлявшихся ранее избывших республик СССР. Примаков силами своей службы, где неофициально "выкупил", а где и нелегально экспроприировал техническую документацию на часть оборудования, которое в России не производилось, вертолетные и ракетные двигатели, запасные части к самолетам семейства Антонова, судовые турбины и прочее. Всеми правдами и неправдами переманили, купили, привязали большими зарплатами, долгосрочными контрактами, квартирами тысячи специалистов, обеспечили их на местах временным жильем по договорам социального найма.