Сыщик сообщил авиаторам еще много интересного. В следующем году германцы в дополнение к уже имеющемуся у них Первому воздухоплавательному батальону планируют сформировать Второй и Третий. А на цеппелине LZ-6 в виде опыта установили аппарат беспроволочного телеграфа. С его помощью можно передавать на землю результаты разведок! Шабский усомнился в этой новости. Ведь при работе передающего ключа образуются искры. Это крайне опасно на корабле, наполненном водородом. Лыков сообщил, что немцы учли это и создали целую систему подавления искр. Хорошо бы и нам наладить связь с землей.
Заинтересовала летунов и новость, касающаяся аэропланов. Граф Цеппелин после крушения своего корабля LZ-4 под Штутгартом два года назад, получил 8 миллионов марок пожертвований на развитие воздухоплавания. Он основал на эти деньги целый концерн. И помог своему другу Теодору Коберу создать во Фридрихсхафене завод по изготовлению военных гидропланов. Гросс-адмирал Тирпиц категорически возражал против использования авиатики в армии и на флоте. Но кайзер лично приказал форсировать это внедрение.
Еще Алексей Николаевич передал штабс-капитану чертежи последнего цеппелина, а также мягкого дирижабля модели Августа фон Парсеваля, главного конкурента неистового графа Фердинанда.
Расставались летуны и сыщик вполне дружески. Шабский сказал:
— Спасибо вашей агентуре, она делает большое дело. Варишься в собственном соку, а там, оказывается, вон что… Время злое, а станет еще злее.
— Войны ждете?
— Ее, окаянной. Тогда и в небе станут кровь проливать. И надо быть к этому готовым.
— Германцы опять впереди всех, — сердито констатировал Лыков. — Когда же мы окажемся в первой шеренге?
— Если бы только германцы, — подхватил штабс-капитан. — В Италии строят самый большой в мире дирижабль. Его длина составит сто двадцать метров! Это шестьдесят саженей. Он будет бомбометателем. От атаки с воздуха отбиться пока нечем. Я встречался с артиллеристами, просил их подумать над пушкой, которая сможет стрелять вверх.
Продан сообщил озабоченно:
— В том же Мюнхене неделю назад дирижабль «Парсеваль Шестой» совершил первый полет с пассажирами. Перевез шестнадцать человек. Представляете? Половину взвода. И они постоянно совершенствуют свои аппараты. Скоро взвод поднимут, а там и роту. Высадят их в тылу нашей линии, и воюй на два фронта.
— А на чьей стороне, по-вашему, выступит Италия? — поинтересовался Шабский. — На германской или франко-русской?
Лыков сделал умное лицо:
— Никто пока не знает. С одной стороны, у них соглашение с Германией и Австро-Венгрией. С другой — давние территориальные споры с австрияками и большие аппетиты на Балканах. Так что все может перемениться в любой момент. И кого будет бомбить самый большой в мире дирижабль — это вопрос.